V标事件新进展 广汽欲将收益做公益

　　“我们正与长安方面商议V标解决方案。”——17日下午，面对近20家媒体，广汽传祺的公关代表首次正面回应，近段时间沸沸扬扬的广汽与长安V标撞脸事件。在耐心地讲述了事情来龙去脉后，广汽上述人士还介绍了广汽传祺的现状和长远规划。值得点赞的是，广汽表示，由V标产生的收益将全部用于公益事业。

　　超前保护知识产权

　　这件不太复杂的车界商标侵权事件，核心事实是，在2011年2月，广汽传祺的V标完成第37类（汽车零部件）和39类（运输储藏）的商标注册。作为重要图形储备商标之一，广汽V标到目前为止虽暂未实际使用，但都将作为后续车型的选用商标。此后，长安推出全新的轿车商标并向国家商标局申请注册，国家商标局认为，该商标与广汽乘用车的商标近似，因此未通过该上述类别注册申请。

　　从法律层面来说，广汽注册在先，若广汽不同意并存或转让，则长安在此类别将不能使用。直白说，长安各类维修场所若悬挂“V”标即为侵权。

广汽注册商标（左）和长安未通过注册的商标（右）

　　不难想到的是，自主品牌在艰苦创业，直面合资品牌的市场竞争中，更多重心放在有形的产品研发、技术引进、网络建设、销量提升等方面，而重要的无形资产——包括商标在内的知识产权管理和维护，却随着企业的成长和发展，日渐成为短板。

　　成立于2008年的广汽乘用车公司为打造属于自己的车标标识和品牌名称，于09年初与门户网站合作，举办“广汽乘用车品牌名称、车标创意大赛”。短短2 个月共征集到车标设计5722件，同时，还请专业公司提供帮助。经过长期的策划、设计、调研与甄选后，V标才与广汽传祺目前使用的G标以及其他5个商标同时作为商标候选，直到2011年2月完成注册。作为车界后起之秀，其商标保护无疑具有超前意识，并且随着广汽传祺G标在国内外的知名度和口碑不断增长，作为的储备商标之一V标，品牌溢价能力也会与日俱增。

　　大将风范不争一时

　　需要厘清的问题是，此次V标撞脸，并不同于现代、路虎、莲花、凌志等品牌在进入中国市场前就已经被注册的状况。毕竟长安汽车早在上世纪80年代初就进入汽车领域，而广汽只有十年不到的历史。据公开资料显示，长安在第12类（运输工具）、35类（广告销售）已完成V标注册，尚不清楚为何遗漏注册前述类别。

　　虽说V标现阶段还只是广汽乘用车战略图形储备，并未投入使用，但如果双方协商不一致，按照相关法律规定，广汽有追诉的权力。

　　截至目前为止，广汽公关代表表示，双方就V标事件还在友好沟通中，但具体结果还没有最终结论。双方均为自主品牌，又同属“国家队”。没有对簿公堂，而是希望积极应对和平解决，如真能达成双赢局面，既表明长安求标心切，也说明广汽大度能容。

　　正向研发，跨越发展

　　坚持正向研发，在广汽看来，与知识产权保护同等重要与迫切。广汽从创立之日起，始终重视自主研发，走出了一条“引进，消化，吸收，再创新”的正向发展的自主研发道路，形成传祺的品牌DNA，拥有自主知识产权。其总经理吴松就曾多次表示，“只有按照国际标准流程正向开发出具有国际水平的安全、品质、环保、性能的汽车，才是掌握汽车核心技术。”

　　传祺历经7年市场打磨，已经逐渐在合资品牌林立的中高端汽车市场成功突围。并在国内市场取得跨越式发展。2011年1.7万辆，2012年翻番达3.3万辆；2013年累计销售8.5万辆，实现了业界瞩目的销量三级跳。而今年前5个月销量，比去年同期增长48%。

（广汽传祺三年销量三级跳对比图）

　　国内市场捷报频传的同时，海外市场也是芝麻开花。公开资料显示，广汽传祺今年1月份在迪拜发布了“有谋有动，整体布局，稳步发展，重点突破”的全球市场战略。规划表明，传祺首先选择中东、南美、东南亚等中等收入国家重点切入，提升中国品牌国际形象；第二阶段择机进入北美及欧洲市场，初步建立传褀国际品牌形象；第三阶段，传褀品牌国际化全面推进，成为全球强势品牌。

（《变4》在香港拍摄现场中国演员李冰冰驾驶广汽传祺GA5）

　　在即将要上映的《变形金刚4》中，传祺多款车型作为中国政府高官、世界首富、著名影星李冰冰的座驾，多次亮相荧幕，接受全球数以亿计观众的目光。此举更是表明广汽希望通过国际影片将中国高品质的车型展现给世界，从而让海外市场更多窗口了解真正代表中国的产品。

　　销售版图的扩张，需要有产能和车型做支撑。最新信息表明，广汽产能二期建设也将在明年10月建成。在车型方面，今年下半年，广汽传祺就将推出三款新车型，分别是GA3S 视界、GS5运动版“速搏”，还有基于传祺GA5的全新换代车型——轿跑GA6。而到明年3月推出A级平台SUV传祺GS3，6月全新传祺旗舰车型GA7，源自于新能源战略混合动力车也在测试当中。

　　“今后5年会推出20-30款车型，车型包括从A0级到C级，从轿车到SUV、MVP等各种车型。”广汽公关代表兴奋地向到场记者描述传祺的未来。“广汽争取到2017年达到年销量50万辆的规模，出口比例10%；而在2020年，两者都要翻一倍。”

　　企业公民投入公益

　　“因V标产生的收益，不管最终是多少金额，广汽都会用在慈善、环保、知识产权等方面的公益事业中。”从保护知识产权的态度，到将收益投入公益，无疑是整件事件的又一亮点。

（2013年广汽传祺援建雅安交车仪式）

　　事实上，广汽始终身体力行地承担着企业社会公民的责任。在四川雅安救灾重建、贺兰山岩画保护活动、河源东江植树活动……都有传祺身影。

　　去年由中国社科院发布的2013年《企业社会责任蓝皮书》指出，汽车制造业社会责任发展总体处于起步阶段，而广州汽车集团作为国有企业社会责任发展指数高达47分，位列汽车制造行业社会责任榜单第四名，远超平均得分两倍以上。

　　“广汽是一个有责任心的企业，非常愿意承担企业公民所应该承担的社会责任。特别是经过三年跳的跨越式发展，我们会更多的回报社会。”广汽公关人士坦言，承担社会责任，良性竞争也是友善处理V标事件的出发点，“虽然长安的新标与广汽传祺的储备商标撞脸，但广汽愿意与长安积极面对，良性沟通，共同解决，并且广汽承诺由该商标产生的收益将全部用于公益事业。”