汽车之家口碑排行(4)：合资紧凑型轿车

　　在介绍完豪华品牌中型SUV、自主紧凑型SUV和合资紧凑型SUV的口碑排行之后，第四期开始我们将从轿车入手，并为大家带来目前市场占有率最大的合资紧凑型轿车的口碑排行情况，涉及像福克斯、速腾、朗逸、科鲁兹在内的10款热销车型。下面我们就来看看在车主眼中这些热门产品到底如何。

　　● 一张图让你了解汽车之家口碑（）

　　● 为什么本期会选择合资品牌紧凑型轿车的口碑排行？

　　通过汽车之家研究中心统计的数据来看，紧凑型车市场份额在所有级别车型中占比最高，达到41.6%，而在紧凑型车这个市场当中，合资品牌占比又达到80%。也就是说，合资品牌紧凑型轿车在中国市场具有非常高的市场占有率，如此高的占比和销量也可以侧面反映出它的高关注度和需求量。所以第四期口碑排行我们选择了合资品牌紧凑型轿车作为主角。

　　● 本期口碑排行选择了哪些车型？

　　与上一期豪华品牌中型SUV口碑排行选取规则相同，本期合资紧凑型轿车口碑排行同样以2014年第二季度的上牌量从高到低来统计，不过因为合资紧凑型轿车种类众多，所以我们决定整理出第二季度销量前十名的车型（上期为第二季度销量前五名的豪华中型SUV），它们依次为福克斯、朗逸、捷达、速腾、桑塔纳、凯越、宝来、轩逸、科鲁兹和英朗，以上车型在汽车之家的有效口碑数量均在500条以上。所以说，下面所介绍的各项满意度评分是具备参考性，可以反映出车主用车后的真实声音。

　　● 空间满意度排行：轩逸分数最高，福克斯垫底

　　在国内紧凑型车市场，消费者对于车内乘坐空间的需求较大，所以我们先关注一下车主对这十款车型空间的满意度情况。从口碑数据来看，东风日产轩逸（包含经典版）以4.88分的成绩高居榜首，相比第二和第三名的一汽-大众速腾、上海大众朗逸高出0.12分和0.13分。

　　『配图为轩逸和轩逸经典版』

　　在空间满意度排名第一的轩逸车型口碑当中，车主ID：xuanxuan19821021讲到：“本人身高183cm，体重100kg，同时家里父母块头也大，所以买车首选要求就是空间够大，当时考虑买同价位的SUV，但看完逍客发现，还没有轩逸的空间大，所以最终选择了轩逸”（）。另外在售的经典版轩逸同样在空间方面获得了车主的认可和好评，经典版轩逸车主ID：thc12345讲到：“前排座椅坐上去很舒适，后排空间非常好，可以把腿完全伸直，家用空间足够了。（）”

　　从实际数据来看，轩逸车型以2700mm的轴距领先于同级别大部分车型，要知道，这项数据关乎到其后排乘客的腿部空间表现，而通过此前编辑的实际体验，该车的后排乘坐感受确实比较宽敞，尤其是腿部空间非常充足，因此车主们对于轩逸空间方面的高度认可合情合理。

　　『配图为速腾和朗逸』

　　关于排名第二和第三的速腾和朗逸，车主的评价也比较高，其中按照速腾车主ID：独爱sagiter描述：“速腾空间方面我很满意，和同级别相比绝对不小，特别是后排空间，我坐在里面可以翘起二郎腿。（）”而朗逸车主ID：x8654754在口碑中则提到：“无论是前排、后排还是后备厢，那是相当的大，在A级车中，朗逸虽然看上去轴距不长，但是空间还是蛮大的。（）”

　　『配图为福克斯和福克斯经典版』

　　最后我们来看看排名垫底的福克斯，该车在空间方面的评分仅为3.85分。车主ID：万恶的小禽兽讲到：“我1.75米的身高把驾驶座调好后后面的空间还是比较紧张的，虽然基本不做人，但是偶尔坐人还是挺憋屈的。（）”此外，车主ID：铁明也表示：“座椅比较厚，大，所以占据了比较大的空间，前排放在180cm的驾驶员合适的驾驶位置时，乘客坐在后排比较吃力，但是之间存在的空间也是比较多的，不会出现十分拥挤的情况，但是却不能有效的提供足够的乘坐空间，一般般吧。（）”

　　事实上，福克斯在紧凑型车中车身尺寸及轴距并非最小，编辑认为，主要是该车的内部设计导致实际乘坐表现上不够理想。通过之前的实际体验，编辑认为该车无论在前排还是后排的空间只能说是刚刚好，车主们对福克斯空间满意度的较低评分也是比较正常的。当然，术业有专攻，就像车主ID：Mine小福在口碑评价的空间部分说到：“我相信买福克斯的车主都不是冲着它的空间去的吧，本人176cm，体重70kg，对我来说驾驶位绝对够使，后面虽说挤吧，但我也不坐。（）”

　　● 舒适性满意度排行：轩逸再获第一，捷达和桑塔纳两款入门级车垫底

　　在舒适性满意度上，东风日产轩逸（包含经典版）再获车主评分第一名，并且领先于第二名的凯越0.34分之多。究其原因，多数车主认为轩逸的后排座椅舒适性很高，并且被比喻为如同沙发一般的舒适程度。

　　『配图为轩逸前后排座椅，大多数车主比喻轩逸的座椅舒适程度如沙发一般』

　　其中车主ID：泰兴奥运会对轩逸座椅舒适性的评价是 ：“轩逸的座椅屁股坐进去就感觉坐在家里的大沙发上，前排座椅包裹性很好，后排座椅横向纵向都不错，蛮大的，座椅非常软。（）”另外关于车辆静音方面的评价，车主ID：zcc69808表示：“路上车辆的悬挂对颠簸过滤的很好，同时车辆隔音做的也不错。（）”

　　『配图为桑塔纳和捷达』

　　舒适性满意度排行偏低的是桑塔纳和捷达这两款大众品牌的入门级紧凑型轿车，其中桑塔纳的车主反映最多的是缺乏像车内开启行李厢等舒适性配置，同时悬架表现偏硬，座椅舒适性也一般。桑塔纳车主ID：329ZS提到了三点不太满意的地方：“车辆减震调校的比较硬；座椅没有高低可调；后备箱需要熄火后拿钥匙开启，而且车内也没有预留，后期改动也不方便（）。”关于捷达，车主反映比较多的是座椅和悬架表现偏硬，而且整车隔音表现一般（）。

　　通过空间和舒适性的两项口碑排行来看，轩逸通过宽敞的乘坐空间以及舒适的座椅和悬架调校赢得了消费者的肯定，而像凯越和朗逸两款车型在这两个方面表现则比较均衡。至于第二季度上牌量最高的福克斯，车主对其空间和舒适性表现不够满意，在编辑看来，主要原因是该车定位于运动紧凑型车，产品最大特点在动力和操控方面的表现上。为何这么说？我们在接下来动力满意度的排行中便可找到一些答案。