城市轨道交通建设门槛或降低 （受益股）

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　　事件：公司公告2015年年报，实现营收2，419亿(+9%)，实现归母净利118亿元(+9%)，扣非归母净利92亿(+101%)，eps 为0.43元(+5%)，资产负债率为64%(-2 %)。公司拟向全体股东每10股派现1.5元(含税)。

　　总体业绩稳定增长，“城轨与城市基础设施”与“新产业”两块业务超预期。分业务看，铁路装备板块营收同比增加3%，但是结构有所变化，动车组销量增长(同比增加22%，按辆计)，客车和货车销量下降。现代服务业营收减少5%，主要是物流和贸易类的收入减少，但成本也同期减少7%，是产品结构变化所致。城轨与城市基础设施业务的营收比上年同期增加36%，主要是本期城轨地铁车辆的交付增加所致。新产业的营收比上年同期增加28%，主要是市场开拓有效，发电设备和汽车装备收入同比有所提高。考虑政府2016年铁路板块投资稳定，以及公司新产业业务的协同发展，预计2016年营收可以保持10%左右增长速度。

　　国内营收保持稳定，国外营收大幅增长。公司中国大陆地区营业收入占总收入比89%，营收同比增加约5%；其他国家或地区营收占总收入比11%，同比增加67%，这主要是因为公司国际业务拓展有效，本报告期内交付量增长所致，这反映了公司产品在国际市场上具有较强竞争力。

　　毛利率保持稳定，重视创新，研发费用大幅增加。公司2015年综合毛利率为20%，同比持平；分业务，各项毛利率也基本持平。销售费用同比-0.05pct，主要是预计产品质量保证准备增加，以及海外收入增加引起的运输费增加所致。管理费用较上年同期+0.47pct，主要是研发费用、无形资产摊销、工资性费用等支出增长所致。其中研发支出99.5亿元，同比增长19%，主要是在中国标准动车组上的产品研发的投入，反映出公司对原始创新的重视。财务费用较上年同期-0.64pct，主要是减少了短期融资券和借款等有息负债相应利息支出减少，资金成本同比降低，另外汇兑收益同比增加，从而导致财务费用减少。

　　考虑到2016年铁路投资总额基本与2015年持平，新产业和现代服务产业需要时间培育，预计2016年公司综合毛利率仍维持在20%左右。

　　存量订单充裕，增量订单可期。公司全年实现市场签约额2875亿元，其中国际业务实现出口签约额57.8亿美元，期末在手订单为2144亿元，这为2016年业绩的稳定提供了坚实保障。

　　时代新材：装备减振降噪的集大成者

　　研究机构：平安证券[微博]

　　减振降噪及轻量化领域的集大成者：公司作为中国中车旗下的新材料公司，以轨道交通减振降噪起家，却又不仅仅局限于轨道交通；坚持同心多元化战略，以高分子复合材料研究及工程化应用为核心，产品面向轨道交通、汽车、风电、特种装备等市场，目标是实现各种装备的减振降噪及轻量化；作为从实验室里诞生出来的优秀企业，研发能力国内领先。

　　轨交减振全球王者：预计2015年~2020年我国将新增高速铁路及城际铁路2.5万公里，新增城市轨道交通5500公里，同时全球轨道交通也将实现较快增长；公司是原南车集团旗下唯一的动车组减振元件国产化供应商，估计在国内机车、客车的市占率分别约85%、70%，同时也是全球唯一一家同时向国际主要轨道交通车辆制造商批量供货的弹性元件供应商；除了新增线路减振、车辆减振外，维保市场及海外市场将实现较快增长；预计公司2017年轨交减振领域收入将从2014年的15.67亿增长到25.26亿元，复合增长率约17%。

　　风电领域发展迅速：2014年开始，全球风电市场再度恢复增长，我们预计，未来随着政府及企业对风电投资的逐渐理性及风电成本逐渐降低等因素的影响，全球风电市场在2016年~2018年将实现年均6%~10%的平稳健康增长；公司的风电减振产品经过近几年的发展，已实现进口替代并占据国内80%市场份额，并进军国际市场，未来存在翻倍空间；估计公司风电叶片产品市场占有率约8%~10%，位居国内前列，其中2MW以上风电叶片市场占有率约30%，为国内第一；我们预计，公司未来将维持高于行业平均水平的增长，到2020年风电领域收入可以增长到约30亿元。

　　切入更广阔的汽车减振：我国汽车减振市场容量约200亿元，市场集中度较低，全球前三名企业市场集中度不足20%；公司收购的BOGE在全球汽车减振领域排名第3，拥有大众、奔驰、宝马[微博]、通用等优质客户，但由于产业布局不合理及德国工厂较高成本和费用率的拖累，仅处于微利状态；未来依托BOGE的技术、品牌优势，结合公司的市场开拓能力、资金实力支持，再加上全球的产业布局调整，2017年其净利率将从目前的不足1%提升至2.9%，为公司贡献2亿元净利润。

　　特种材料与特种装备厚积薄发：依托强大的研发能力，公司在高性能尼龙、聚酰亚胺薄膜、芳纶纸等高分子材料及产业化方面已有初步进展，在军工、石油钻井平台等领域也有布局；我们预计，公司未来在新进入领域的收入将保持30%以上增长，成为公司未来收入和利润的重要支撑板块。

　　盈利预测与投资建议：未来3年的利润增长点主要来自并购BOGE后整合带来的毛利率提升、费用率下降，并受益于较大的经营杠杆；我们预计，公司2015年~2017年收入分别为104.9亿元、118.6亿元、137.1亿元，EPS分别为0.40元、0.62元、1.11元；考虑到公司稳定的经营业绩以及较强的研发、市场开拓能力，给予公司2017年30倍市盈率，目标价33.3元，首次覆盖，给予“推荐”评级。

　　风险提示：1)并购公司整合效果不佳；2)固定资产投资快速下行。

　　辉煌科技：受益于铁路投资增长，中报业绩较快增长

　　研究机构：信达证券

　　事件：公司发布2015年中报，2015年上半年公司实现营业收入1.84亿元，同比增长19.79%；实现归属于上市公司股东的净利润3102万元，同比增长31.09%；每股收益0.08元，同比增长31.21%。公司预计1-9月归属于上市公司股东净利润3405-4334万元，同比增长10%-40%。

　　铁路建设投资持续增长，公司业务快速推进。2015上半年我国共计完成铁路固定资产投资2651.3亿元，比去年同期增长了12.7%，铁路建设投资持续快速增长。在行业环境持续向好的带动下，业务开展顺利，上半年完成新签订单1.90亿元，报告期末在手订单达6.97亿元，在手订单充裕。2015全年铁路计划投资8000亿元以上，轨道交通投资预计将达3000亿元，均高于2014年投资规模。在此背景下，2015年公司主营业务有望实现较快增长。

　　设备监测、安防类产品销售收入大幅增长。报告期内公司的主要产品中设备监测类产品和安防类产品营业收入分别同比增长了149.86%、63.73%，但生产指挥及运输调度信息化产品、信号设备及器材、电源类设备销售收入有所减少。

　　毛利率保持稳定，费用管控合理。公司2015年上半年毛利率47.32%，同比提升0.61个百分点。在收入大幅增长的同时，公司销售费用同比下降2.97%；管理费用同比增长8.34%；财务费用同比增长224.67%。财务费用的增长主要是公司发行2.5亿元公司债，导致利息支出增加。

　　公司积极推进外延式发展。公司对北京赛弗网络科技有限责任公司追加投资，进一步拓展在轨道交通WiFi 领域的布局，与飞天联合(北京)系统技术有限公司业务实现对接，打造轨道交通车载与车站无线网络的无缝链接。同时，公司与Comlab公司股东签署收购意向性协议，拟收购公司不少于51%股权，利用Comlab 在轨道交通通信系统方面的优势，拓展公司产品链。

　　盈利预测及评级：我们预计公司2015-2017年归属于上市公司股东的净利润分别为1.35、1.66、2.03亿元，对应的每股收益分别为0.36、0.44、0.54元，对应的市盈率为43X、35X、28X，维持“增持”评级。

　　风险因素：铁路建设发展不及预期；竞争加剧导致毛利率下滑。