德大铁路今天开通

　　本报滨州9月27日讯　9月28日,我省北部沿海地区重要客货大通道——德龙烟铁路德(州)大(家洼)段(即德大铁路)开通运营。站房规模1.2万平方米的滨州火车站同时启用,滨州市结束驻地没有客运铁路的历史,市民可以在家门口乘火车了。由此,山东实现17市全部通铁路。

　　德大铁路是在完成静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等工作的前提下开通运营的,将开行3对客运列车、6对货物列车。3对客运列车分别为东营南～北京K1786/K1785次、济南～滨州(陵城)5001/4　5003/2次、滨州(陵城)～东营南5047/5048次。

　　德大铁路2010年开工建设,线路西起京沪铁路黄河涯站,经德州、济南、滨州、东营,止于潍坊市境内的大家洼站,沿线共经过5个地级市、13个县(区),全长256公里,　

　　总投资108亿元。全线新建20个车站、3个线路所,改建3个车站；其中设接轨站2个,客运站7个,货运站5个。主要技术标准为国铁I级；单线、预留双线；旅客列车速度目标值160km/h。

　　德大铁路将极大改善我省北部交通结构,缩短我省北部地区与京津地区的时空距离,满足沿线地区以及港口对煤炭、石油、蔬菜的运输需求,促进沿线旅游业和城乡一体化发展。

　　未来,德大铁路将与建设中的龙烟铁路、处于可研阶段的大莱龙铁路组成德龙烟铁路,全线长约540公里,是我省“四纵四横”铁路网中“四横”之一,贯通山东东西。德龙烟铁路将把滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体,并辐射威海港,极大增强港口的集疏运能力和竞争力,被称为“第二条胶济铁路”。

　　“十二五”期间,我省相继完成了京沪高速铁路、瓦日铁路和省内第一条城际铁路——青荣城际铁路、德大铁路建设,铁路营业里程由2010年的3606公里提高到2015年的4860公里,为经济文化强省建设提供了有力支持。