东营电子监控系统:永不停歇的“交通警察”

2013-12-11 08:25:00    作者:赵尔靖   来源:大众网  我要评论

关键词: 交通警察 非现场执法 交通违法行为 电子监控系统 交通参与者
[提要]数据显示,2013年以来,交警部门非现场执法已占执法总量的60%以上,其体现的最明显效果就是有电子警察的路口机动车闯红灯率明显下降,由闯红灯引发的交通事故大幅减少。2013年10月国庆长假期间,支队根据各处道路交通监控系统反馈的车流信息,科学部署,及时调度,有效缓解了重点路段的车辆拥堵情况,为市民的国庆出行带来了方便。

  电子监控系统

  永不休息的“交通警察”

  据悉,我市共有固定测速卡点5处,实时监控点188处,高清卡口64处,这些监控设施密布交织,形成一张大网,覆盖着我市70%以上的主干道路段。而由这些电子监控系统所组成的非现场执法系统,最大目的是促进全市交通的畅通。

  随着我市汽车保有量的迅猛增长,由于警力配置与人口、车辆基数相差悬殊,致使各类交通违法行为不能全部采用现场执法处理,大量脱离民警视线的交通违法得不到及时纠正,特别是车辆闯红灯、压黄线、变道行驶等违法行为,靠民警现场执法必定存在很多盲区。而利用科技手段加强对交通违法行为的监控则成为了维护正常交通秩序的有力手段,也可以避免在执法过程中出现的少数驾驶人与民警发生争执的情况。

  数据显示,2013年以来,交警部门非现场执法已占执法总量的60%以上,其体现的最明显效果就是有电子警察的路口机动车闯红灯率明显下降,由闯红灯引发的交通事故大幅减少。

  目前,我市设立的道路交通实时监控点可全天监控路段车辆通过情况,另设立的多处道路交通高清卡口,在实时测速,监控路况,提供治安记录的同时,还能提供车辆和驾驶人的具体特征。由此,非现场执法系统在维护社会治安,打击刑事犯罪,侦破肇事逃逸等方面起着重要的作用。

  非现场执法系统威力

  改善道路交通秩序

  “对重点路段实施区间限速,定点测速,设立实时监控点,建立高清卡口,这些电子监控手段的实施,有效提高了交通管控能力。”民警表示,在庐山路、西四路等路段,自建立区间测速和安装视频监控系统之后,事故数明显降低,违法行为得到有效遏制,保证了市民出行安全。

  同时,电子监控系统的建设使用,能够对机动车违反信号灯指示通行、不按导向车道行驶、违反禁令标志、违反禁止标志标线行驶等违法行为进行自动抓拍,实现高度的智能化和集约化管理。“中心平台具备对车辆进行黑名单比对及布控、车辆自动识别、违法抓拍、交通流量采集、发现黑名单车辆及布控车辆自动报警等功能。”民警介绍,这些功能的开发利用,可以有效弥补警力不足,提高管控效率,扩大管控范围,大大减少路面现场纠错对正常交通的影响,震慑道路交通违法行为。

  数据显示,自我市智能交通非现场执法系统正式启用以来,我市道路交通秩序明显好转,交通违法行为大幅减少,道路交通发生了较大变化:交通由无序变为有序,驾驶人不再是“任我行”,以前任意穿插加队、逆行的现象减少,大多数路口都能自觉排队通行;安全带使用率大幅提高,驾驶人系安全带的达到90%以上,前排乘客达到80%以上,减轻了交通事故的损害程度;交通违法行为大幅减少,闯红灯、不按导向车道行驶等交通违法大幅减少;交警部门针对市民反映的部分路口车道分配不合理、信号灯配时等方面存在的问题,同步进行了路口交通优化、信号灯配时和工程改造。

  非现场执法系统在身边

  助破案、帮市民排忧解难

  难 看这样两个案例:

  2013年9月初,我市辖区一名年迈的老人走失,老人的家人焦急万分,通过当地派出所向交警支队申请调取视频监控录像,最终确认老人走失的具体时间和路段,最终一家人团聚。

  2013年10月国庆长假期间,支队根据各处道路交通监控系统反馈的车流信息,科学部署,及时调度,有效缓解了重点路段的车辆拥堵情况,为市民的国庆出行带来了方便。

  “如今,非现场执法系统启用后可以解决很多市民遇到的难题,同时也是破获交通肇事逃逸案件最直接有效的证据。”民警表示,2013年10月25日,在东二路北辛村路口,一辆轿车撞行人后逃逸,造成一死一伤的严重交通事故,现场未发现有价值的线索,办案民警调取该路段附近的高清卡口数据和监控视频,终于获得重要线索,结合其他侦查手段,最终确定嫌弃人,“2013年12月4日,一辆奥迪轿车驾驶员称驾车发生单方面事故,后经调取的事故现场监控摄像头发现,肇事者另有其人,一场交通肇事顶包案被牵出水面。”

  非现场执法系统六大功能

  解决交通管理难题

  “首先就是为违法处罚提供依据。”民警表示,非现场执法系统能够有效监测控制区域内的交通行为,自动采集、处理和存储各类实时和历史交通数据,为处罚车辆违法行为提供可靠依据,减少了人为因素的干扰,还可以为今后的交通规划和组织管理提供有效依据。

  民警介绍,第二就是识别及预防违法隐患行为,“非现场执法系统不但可以整体掌握进出城市交通流的动态变化状况,还可以对监测到的数据进行分析处理,特别是车辆号牌信息、车型信息的自动识别,实现了对交通违法、肇事逃逸、嫌疑车辆、套牌车辆、黑名单车辆的查控与处置。”三是为侦破道路交通肇事逃逸案件和其他治安刑事案件提供有力证据;四是改变交通管理的传统模式;五是提高交通管理的决策水平;六是实现交通信息的全面利用,“交管部门将采集到的交通信息经过处理后,通过广播、手机、电子诱导屏、互联网等多种形式及时、快捷地发布给交通参与者,交通参与者可据此制定和调整自己的出行规划。”

  “交警部门的处罚方式不会因智能交通的启用而改变。”民警表示,随着我市智能交通系统的建设完善,智能交通将对市区所有路段进行全监控,在此提醒驾驶员,一定要养成遵章守法的驾车习惯,一些驾车隐形的违法行为和驾车恶习一定要改正,遵章出行,才能平安畅通。 (记者 赵尔靖 通讯员 范晓辉)

初审编辑:苏旬
责任编辑:王真真

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