私家车流行“气改油” 东营的哥仍以实惠为准则

15日下午，东二路一家加气站内加气的车辆很少。

　　大众网东营1月16日讯 1月12日，成品油价格延续去年跌势，价格再次下调，93#汽油降至5.91元/升，成品油价格正式进入5元时代。油价持续下跌，部分天然气车主“不淡定”了，有私家车主称因油价下跌以及一些地方对油改气车辆处罚，“打算改回烧油”。此外，记者调查发现，各加气站排长队等候加气的现象已经很少出现。

　　一加气站日输出量减少近5000立方米

　　出租车、私家车加气不再排长队

　　15日下午，记者在东二路附近一加气站看到，前来加气的车辆很少，二十分钟的时间内，只有十几辆车陆陆续续来加气。跑了10多年出租车的崔师傅告诉记者，现在到加气站加气基本不用排队，“大部分时间都是随到随加，排队最多等个十几分钟”。

　　“现在来加气的车变少了，排长队的现象几乎没有了。”加气站一工作人员告诉记者，去年每天天然气输出量大约在15000立方左右，现在每天减少了5000多立方米，“最近每天的输出气量在9000立方米左右。”

　　回忆起“气荒”时期的加气难，出租车司机张师傅记忆犹新。“我买车后的第二年前后，每天一早起来就满城找气。甚至会过了黄河浮桥到利津去加气。经常排队6个多小时，还加不到气。”张师傅说，当时东二路附近的一加气站排到运河路再绕到东一路，绕出四五里地，“现在东西城的加气站基本上都是随到随加。”

　　上述加气站工作人员认为，油价的持续下跌、私家车“油改气”后到外地受罚，以及相关部门不再对“油改气”车辆进行备案等因素，是导致加气站业务量下滑的原因。“1月12日，国内成品油价格再次下调，93#汽油降至5.91元/升。”工作人员称，成品油价格一路下跌，车用天然气的价格优势逐渐减弱。

　　部分私家车主拆掉气罐改回用油

　　出租车司机以实惠为准则

　　“现在烧油和烧气差不多了，‘油改气’的车到外地还要被查，想把气罐拆了。”市民龙先生告诉记者，现在成品油价格不断下跌，用天然气其实便宜不了多少，“烧油动力足，再说气罐占地方，后备箱都没地方放东西。”像龙先生一样，想拆掉气罐改回烧油的市民并不是个例。

　　位于黄河工贸园一家车辆改装公司的老板告诉记者，近几个月前来改气的客户几乎没有。位于西四路附近的一家天然气改装厂的工作人员告诉记者，近期不断有去进行“气改油”的车主，“不算多，但陆陆续续有，去年12月份关于叫停‘油改气’的说法传得沸沸扬扬，加上油价不断下跌，到现在大约有二三十个车主来拆掉了气罐。”该工作人员告诉记者，目前大多数客户处于观望状态，“拆气罐花费50元，以后油价上调可以再装上继续使用。”

　　出租车司机张师傅给记者算了这样一笔账，有的民营加油站1升93#汽油的价格在5.6元左右，大约能跑14公里，一立方米天然气4.4元大约能跑12公里，天然气的价格优势已经很小。“像我每天跑300多公里左右，烧25立方米左右，花费100来块钱。烧油的话，要花费120块钱左右。油价降至五块二三的时候，对我们来说烧油和烧气差别就很小了。不过我们和私家车主不同，跑的距离多，就算气比油便宜10块钱，还是会选择加气。”出租车司机崔师傅也认同张师傅的观点。“如果我是私家车车主，就选择加油，但出租车每天跑的公里数多，对我们来说能省一点是一点。”