关注东营对外交通 政协委员建议建设济青高铁东营支线

2015-03-18 12:48:00    作者：王青青   来源：大众网东营频道  我要评论

关键词： 关注;东营;对外交通;政协委员;建议;建设;济青高铁;东营支线
[提要]政协委员薄传友，向2015年东营市政协第七届第四次会议提交提案，建议建设济青高铁东营支线，丰富东营对外交通。

    大众网东营3月18日讯(记者 王青青)政协委员薄传友，向2015年东营市政协第七届第四次会议提交提案，建议建设济青高铁东营支线，丰富东营对外交通。
    据薄传友介绍，济青高铁自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛枢纽红岛站,济青高铁线路全长307.8公里，设计行车时速350公里，济南青岛往来仅需1小时，济南到烟台、威海仅需2小时左右。规划输送能力单向5000万人/年,项目总投资估算599.8亿元,项目建设工期为4年。济青高铁建成后，西端，连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市，对促进全省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。
    同时，薄传友指出，近年来，东营市公路、航空、海运等交通事业迅猛发展，为东营市经济社会发展和市民出行提供了便利条件。在我国高铁建设正在大步迈进，东营市高铁建设还未起步。与其他交通形式相比，高铁的优势在于全天候、高速度、大运力、节能环保。虽然山东省规划了德州-滨州-东营-烟台-威海客运通道，但近期无建设计划。
    为进一步丰富东营市对外交通形式，更好的服务东营市经济社会发展，薄传友提交提案，建议市直相关部门共同研究，向上级部门争取建设济青高铁东营支线，将东营支线列入国家和山东省高铁规划，并尽快启动建设。
    薄传友表示，济青高铁东营支线起始点分别为济青高铁青州北站、德大铁路东营南站，沿东青高速西侧修建，距离约60多公里。东营支线建成后可大幅缩减东营至北京、上海的车行时限，东营至北京交通时限由约5小时缩减至约2.5小时，东营至上海交通时限由约9小时缩减至约5小时，约40分钟到达济南，可以使东营纳入全国高铁网，更加方便东营与山东半岛经济圈、京津冀经济圈、大京沪经济圈的联系，更好地促进东营经济社会发展。

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初审编辑：苏旬
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