东营市民你的爱车改装过么？别为了“拉风”越过安全线

　　什么是改装汽车？

　　在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。我们平常所说的改装车多指后者。

　　由于国内汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外形做一番调整，比如说加个包围、改个氙气大灯等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外形，而是对车的核心部位做较大改动。

　　从理论上说，汽车的任何一个部件都可以改装，小到火花塞大到发动机和底盘。改装必须遵循的原则是，改装上去的新部件的质量和技术要求，必须高于原有的部件，否则就起不到提升性能的作用。

　　根据新版《机动车登记规定》，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色；更换发动机(限同品牌、同型号)；更换车身或者车架。新规除了对一些机动车的改动放宽了，改装变更手续也简单多了，机动车所有人在改装后10日内向车辆管理所申请变更登记即可。

　　车主都改些什么？

　　“大部分东营车主改装的主要目的是提速变快，大灯变亮，外观好看。很少有车主会涉及发动机等重要部件，毕竟东营改装市场还不成熟。”一位从事改装车多年的业内人士向记者透露，来改装车的人一般都在20岁至40岁之间。

　　7月21日下午3点，记者来到西三路一家写着“改装”字样的汽修店。一听说记者要改装车，店内员工热情地介绍起了改装业务，现在改装车的比较多，动力方面主要改进排气、火花塞等部件，外观方面主要是改氙气大灯、包围、轮毂等，改装费取决于改装部件的品牌。

　　记者以自己驾驶的轿车为例，请员工进行改装估价。该员工说，通过换进排气管、火花塞等部件，可以将动力部分提升10%左右，起步速度会明显改善，花费在5000元左右，这只是一个相对初级的改装。如果要刷行车电脑(ECU)，另需花费5000元左右，当然动力方面的提升会更明显。接着，记者向店员要求加装氙气灯总成，换装运动包围，然后更换17寸轮毂。店员列出了费用明细：氙气灯总成2400元，运动前杠加中网3000元，后唇500元，侧裙500元，国产铸造轮毂550/个。

　　就在记者咨询改装业务的同时，一辆改装车呼啸着停在了店门口，员工借机劝说记者：“大哥，你看这辆车就是我们改装的，排气声浪很不错，晚上‘炸街’没问题，轮毂是进口锻造轻量的，前后鲍鱼刹车，全车贴了亚光膜，这开出去绝对拉风啊！”

　　别“改”出安全隐患

　　记者在采访中了解到，我市目前经营车辆改装业务的店铺很多，大都生意很好。然而资深汽车专家对目前改装市场的状况表示担忧。他说，现在所有的改装店都没有资质，鱼龙混杂，进货渠道不正规，开一个小门面就可以进行改装，为了牟取暴利，还使用假冒伪劣的配件，一旦汽车上路很容易出现问题。

　　专业人士分析说，汽车是一个系统工程产品，在出厂前经过了整体测试。车主们改动一处零部件往往会影响到车辆的整体性能，有可能埋下安全隐患。刻意提高发动机转速，会导致车辆传动系、制动系、转向系零件性能适应不了，如果超速行驶就极易引发车祸。机动车零部件的机械强度有限，改装后会增加机件的负荷，往往超过原设计的承载能力，将大大缩短零件的使用寿命，甚至引发机械事故。专业人士提醒广大车主，对车辆外观等适当进行改装是可以，如果超过范围改装，或违背车辆基本原理，导致车辆超负荷运转，都可能造成严重后果，不仅伤害他人，也会给自己造成无法挽回的后果。