油田共淘汰4845台黄标车 全面完成黄标车治理淘汰

　　1月16日，记者从胜利石油管理局了解到，截至目前，油田治理淘汰黄标车4845台，已全面完成黄标车治理淘汰任务。据介绍，这4845辆黄标车大多是生产用车，包括常规生产用车、接送职工上下班用车和专用特种车。

　　“黄标车治理是一项任务，必须按时不折不扣地完成，但是又不能影响油田的正常生产运行。”设备管理处处长缪明才介绍说，油田黄标车投产时间跨度长，车辆构成复杂，2014年9月23日，油田拉开淘汰黄标车的序幕，成立了淘汰黄标车领导小组，通过摸排调查，出台淘汰治理方案措施，同时加大淘汰工作考核力度，推进此项工作顺利开展。2014年，油田淘汰治理1558台黄标车，2015年又完成淘汰治理2687台。

　　由于淘汰的黄标车多为生产用车，这些车辆被淘汰势必给正常工作造成不便，为此，油田对38家二级单位109台通勤班车进行了整合。在油田通勤班车管理中心统一调配下，通勤班车运营打破单位界限，实现班车资源共享，对中心城区317条班车线路进行优化，压减通勤车辆58台，班车利用率显著提高。

　　除此之外，油田还打破单位之间的界限，对区域特种车辆进行优化，推进内部车辆调动，提高非黄标特种车量利用率，将黄标车淘汰的影响降至最低。

　　“根据政策，‘黄改绿’是我们的主要措施，也符合当前投资压减的客观形势。”缪明才说道，油田选出了符合要求的576台黄标车陆续实施“黄改绿”，确保其达标运行。此外，记者还了解到，油田专项作业黄标车价值高、行驶里程少，提前淘太造成经济损失较大，油田积极向相关部门反映，山东省作出对专项作业类黄标车暂缓实施报废淘汰的决定。油田600余台技术素质较高的黄标车可以继续使用，降低了黄标车淘汰给油田资产造成的损失。