老年代步车、城市观光车给道路交通安全带来极大隐患

　　走在马路上，经常能看到车后面悬挂老年代步车、城市观光车“牌照”的小车在行驶，有的还并不走慢行道，在机动车道中抢道。虽然老年代步车看上去是给老年人“代步”使用，但记者发现，有的车竟干起了“黑出租”的活儿，谈好了价格，车上还能拉俩人。有的代步车则由老年人开着去接送孩子。看似同样都是在路上跑，这些车辆危害可不小。

　　记者发现，这些老年代步车、城市观光车没有牌照，出事容易跑掉；很多驾驶员是老年人，没有驾驶者证，很少懂交通法规，转弯时想转就转，在路上如入无人之境，搅乱了市内的正常交通秩序，确实存在很大的交通隐患。

　　目前，我国法律法规中并没有“老年代步车、城市观光车”这一概念。无论是城市观光车、老年代步车、燃油助力车还是低速电动车,由于这些车辆不符合机动车安全技术标准,未列入《车辆生产企业及产品公告》,不符合办理注册登记的条件,因此基本都是无牌无证上路行驶,发生交通事故后因没有保险赔付,给道路交通安全带来极大隐患。

　　记者了解到，近日我省已经出台了相关政策，开展对城市观光车、老年代步车进行专项整治。对于驾驶员处以罚款，严重的还有可能面临行政拘留的处分。

　　但老年代步车、城市观光车的管理,却没那么容易。没有管理依据,属于机动车还是非机动车?走怎样的路?该做怎样的培训?完全没有相关规定。现在法律法规的制定,明显落后于社会现状,亟需《交法》对这些空白进行补充。希望相关部门尽快出台规定,制定报牌手续、安全标准、维修标准等准入市场的安全质量标准,及时填补电动轿车管理过程中的法律空白,同时国家有关职能部门应加强此类车在生产环节的监管,杜绝未经批准的车型流入市场,促进此类车辆走上健康发展的道路。