东营5年内要建成亿吨大港 成为全省第四大港

　　日前,来自马来西亚的船舶“stenaprimorsk”号缓缓停靠在东营港中海油5万吨级码头。紧随该轮,数条原油船舶已经计划停泊东营港卸货。“stenaprimorsk”号的到来正式拉开了东营港新一轮进口原油的大幕。

　　“stenaprimorsk”号所载原油产自安哥拉,收货方为东营地炼企业――山东天弘化学有限公司,该公司于2016年年初得到商务部批复,获得原油非国营贸易进口资质。到目前,东营已经有5家地炼企业获得原油进口使用“双权”。而东营港的开发建设,港口吞吐能力的不断增强为这些企业的进出口提供了极大地便利。

　　“东营港开发区发展的依托就是港口,去年,港口货物吞吐量突破3300万吨,是一个不小的突破。”东营港经济开发区管委会主任杨同贤介绍。去年整个港口建设马不停蹄,完成了北防波堤建设、一突堤北围堰建设,初步形成了小环抱,完成了三突堤陆域吹填及6个罐区码头的主体,对南港池现有的码头进行了升级。整个去年,包括中海油2个5万吨码头在内的17个泊位运转非常繁忙,几乎是满负荷运转,各个业主码头第一年实现盈利。

　　“十三五”期间,东营要建成亿吨大港,港口货物吞吐量达到1亿吨,成为全省列青岛、日照、烟台之后的第四大港,进入全国沿海港口30强。

　　“‘亿吨大港’目标如何达到?围绕建设亿吨大港,今年做哪些工作?还是要从目前港口的制约瓶颈在哪里入手。”杨同贤表示。目前东营港突出的制约瓶颈有大吨位码头少、集装箱业务开展薄弱、疏港物流通道单一、罐区仓储能力不足。围绕这些制约瓶颈,东营港今年将下大力气做好功课,首要的是突破码头吨位瓶颈。

　　抓紧建设南防波堤是今年的东营港经济开发区的重要工作。“建10万吨级航道的前提条件就是南防波堤要建成,只有在南北防波堤建成之后,才能疏挖航道、建深水泊位,所以南防波堤工程迫在眉睫。”杨同贤说。目前该项目已完成立项,明年底将完成主体工程。此外,东营港还将加快10万吨航道建设并及早开展过驳业务。突破罐区的瓶颈也至关重要。今年开始,万通集团、联合石化、中海集团等企业将新建多个罐区项目,项目全部建成后,全区仓储能力将突破1100万立方。同时,开发区还将推动环渤海高速公路和疏港铁路的修建,以缓解疏港压力。

　　近日,山东诺尔生物科技有限公司20万吨/年丙烯酸项目正在加紧建设,该项目以丙烯为主要原料,而开发区内天弘等炼化企业及万福达、华滨等企业均副产大量丙烯。该项目建成后,将实现原料从区内近距离采购,即降低物流成本、提高运输安全性,丙烯酸作为原料进入高吸水性树脂项目,通过将石化中下游原料深加工实现延长石化产业链和提高终端产品附加值。同时,该企业从区内采购丙烯腈,用于生产丙烯酰胺和聚丙烯酰胺。

　　该项目的上马是东营港经济开发区园区企业实现上下游循环产业链及化工产业转型升级的缩影。港口建好了,依托港口发展起来的园区也要更上一层楼。东营港经济开发区项目区规模以上企业已达到41家,去年全市单体规模最大的项目――联合石化全面竣工,并于11月中旬投产运行,运行1个月多的时间销售收入就超过10亿元。目前,全区原油一次性炼化能力已达到1580万吨,万达天弘、海科瑞林、亚通石化基本实现了满负荷运转,去年规模以上工业产值达到了355亿元,同比增加53.8%。

　　今年,开发区还将重点实施的工业项目19个,总投资422亿元,当年完成投资116亿元。“服务好当前项目的同时,眼睛还要望出去,服务还要跟得上。”杨同贤说。今年开发区还将加大招商工作并做好项目融资工作,同时加强项目承载能力,改善配套硬环境。今年争取规模以上工业企业主营业务收入达到600亿元,同比增长70%,实现财政收入6.66亿元,同比增长13%。