休渔期即将结束 东营广利港渔民静候开渔

　　距离9月1日开渔的日子越来越近，不少渔民对于这天都充满了期待，希望能获得一个大丰收。21日，黄三角早报记者来到东营广利港进行了探访，看到不少渔民已经完成修船补网工作，只等开渔的日子到来。但也有一部分渔民表示，近几年的生意并不好做，大部分出海的渔民都赔了钱，只有极少数的渔船盈利。更有船老板表示，如果再不盈利，只好将船卖掉，改行做其他生意。

　　修船补网，等待开渔日

　　21日，记者来到广利港，港口中停放着百余艘渔船。不少渔民正在为即将到来的开渔日做着准备，有的正在搬运渔网，有的正在整理尼龙绳，有的在做最后的检查。由于不是捕鱼季，来海港购买海鲜的市民并不多，整个广利港显得有些萧条。“现在生意不好做了，今天一天时间就卖出去6斤虾，，还是熟人介绍过来的。”在广利港售卖海鲜的郭女士说，“现在就期待着农历八月十五前后海鲜销售的旺季，能够赚一点。”

　　距离郭女士的店铺不远处，是王华(化名)的一艘40马力的渔船。除了自己与妻子之外，王华还雇了两名伙计，但近些年生意难做，让王华感到前途有些迷茫。“现在人工太贵了，一名伙计就每月的工资需要6000多元，，再加上油、捕捞网等费用，今年都可能赔钱。”王华说，“2014年生意还好，盈利5万多元，但2015年就差了许多，一年下来不赔不赚，2016年有些赔本，从过完年到现在已经赔了4万多元。”

　　据王华介绍，由于他的渔船马力不大，所以一般都在近海进行捕捞，但是现在近海的资源越来越少，王华直言，现在出海一趟，还不如待在港口，“现在就盼望着开渔后，能有个大丰收，不然今年赔的钱都不知道怎么赚回来。”

　　渔业资源一年不如一年

　　更多船主打算卖船转行

　　“这三年来，资源真是一年不如一年了。”说起今年的开海捕鱼，何召富深深叹了一口气，望向广利河出海口的方向。15年来，他在广利港一直靠捕鱼为生，但近几年海里资源不断减少，捕捞量大不如此前，这让他日渐感到担忧。

　　“放在四五年前，大船一天能捕捞1000多斤海蜇，可现在，基本都捞不到了。”何召富说，此前大船一年纯利能到五六十万，小挂机渔船一年纯利十万八万也没问题，而近几年，小挂机和大船都在赔钱。

　　一艘渔船每年的费用能有多少呢？何召富给记者算了一笔账，以小挂机为例，买船至少要25万，三个船员伙计的工资加起来每年要15万，再加上3万块的燃料油、6万块的网具，每年支出要近30万元。

　　“前几年资源好的时候，有些渔民购买了上百万的大船，可现在赔得更多。”他介绍，在海蜇开捕后，很多大船干脆没有离开过港口，“有的是从亲戚朋友那里借钱买的船，眼下只能赔钱处理掉，带着家人回老家去了。”

　　同样是船老板的陈放(化名)经营着一艘400马力的渔船，这是他在2015年贷款100多万元购买的。但随着生意越来越难做，让他起了转行的念头。他的渔船上原本雇了8个伙计，但目前陈放并没有想要召回伙计的意思。，“等9月1日开渔后再看看情况，如果有好的苗头，再把伙计们召回来，如果行情不好，那就没法再召回来，因为伙计一回来就得开工资，打不到海货，怎么出工资？要是生意再不好，那我就考虑卖船转行了。”

　　船长收入少，船员受“牵连”

　　船长们收入少了，船上伙计们的工资也受到了牵连。今年63岁的王加喜说，船员的工资普遍降了，而且船长越来越喜欢雇“短工”。

　　“前几年资源好的时候，船长都喜欢雇长工，那时候工资都是按年算，可现在是不行了。”王加喜说，2014年大渔船船员每月工资能有九千多块，而现在降到了七千。另外，小挂机船员的工资也从每月七八千降到了六千多。

　　受资源影响，很多渔船宁肯在渔港靠泊也不出海，直接导致船员大多由“长期工”变成了“临时工”。“出货好了就出海捕捞俩月，不好干就在家待着，这样算下来对船长来说更合适，也更掌握主动性。”

　　王加喜表示，他做船员已有14年时间，“以前忙的时候，码头上往往会招不到人，所以之前船主多是选择‘长期工’，防止人手不够。但在这两年，由于收成不好，船主只能从人员工资这块来减少开支了，所以‘临时工’多了。”

　　“海上不忙的时候，很多船员就在港口附近打个零工，一到出海打渔了，可以就近赶过来。”王加喜告诉记者，很多船员年龄都在四五十岁，“早就习惯了船员的生活，转型困难，去打零工也是无奈。”