环渤海高铁方案获原则通过 建成后东营进京仅需一小时多

2016-11-30 09:36:00    作者：   来源：齐鲁网  我要评论

关键词： 快速铁路;环渤海地区;黄骅;设计时速;东营
[提要]近日，环渤海高铁研究方案获得原则通过，设计时速350公里。建成后东营经滨州对接京津冀，还将推动东营港等多个渤海湾港口快速发展。环渤海快速铁路建成后，东营将经滨州直接对接京津冀，进京时间仅需一小时多。

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　　图片来源于网络

　　近日，环渤海高铁研究方案获得原则通过，设计时速350公里。建成后东营经滨州对接京津冀，还将推动东营港等多个渤海湾港口快速发展。

　　据悉，环渤海城际铁路主要分为三段：北段（大连―秦皇岛段），即由已建成的哈大客运专线、盘营客运专线和秦沈客运专线组成，主要经过营口、盘锦、葫芦岛等地；中段（秦皇岛―黄骅段，有时亦称做秦黄客运专线）为规划中的线路，主要经过河北省京唐港、曹妃甸，天津市的汉沽、塘沽、大港，至河北省黄骅止；南段（黄骅―威海段）亦为规划中线路，从河北省黄骅途径山东省滨州、东营、烟台等地至威海。

　　早在2014年4月，国家发改委在对《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》的批复中同意建设山东省环渤海快速铁路通道，环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，基本与德龙烟铁路方向相同，计划投资600多亿元，是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分。环渤海快速铁路建成后，东营将经滨州直接对接京津冀，进京时间仅需一小时多。

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