大众网记者 李欣 东营报道

　　1月9日，东营市召开德州路西延暨东津黄河大桥工程正式通车新闻发布会。记者从发布会上获悉，德州路西延暨东津黄河大桥工程计划于2025年1月11日上午10时18分举行通车仪式。通车仪式完成，运营公司对仪式现场进行整理后正式通车运营。东津黄河大桥收费标准已获得《山东省交通运输厅 山东省发展和改革委员会关于东津黄河大桥车辆通行费标准的通知》鲁交财〔2024〕71 号文件批复。

　　收费标准如下：

　　（一）客车类

　　1类客车（车长＜6米，荷载人数≤9人）和摩托车 15元/车次

　　2类客车（车长＜6米，荷载人数10-19人）和乘用车列车 25元/车次

　　3类客车（车长≥6米，荷载人数≤39人）35元/车次

　　4类客车（车长≥6米，荷载人数≥40人）40元/车次

　　（二）货车类

　　1类货车（2轴，车长＜6米，最大允许总质量＜4.5吨）20元/车次

　　2类货车（2轴，总质量限值不超过18吨）25元/车次

　　3类货车（3轴，总质量限值不超过27吨）35元/车次

　　4类货车（4轴，总质量限值不超过36吨）40元/车次

　　5类货车（5轴，总质量限值不超过43吨）60元/车次

　　6类货车（6轴，总质量限值不超过49吨）60元/车次

　　6轴以上的货车在6轴货车收费费率的基础上，每增加一轴增加5元/车次。

　　对超限的车辆按车型收取通行费的基础上，对超限的质量部分采取计重收费。

　　整个项目建设创新性地采用了BOT模式运营，也就是建设—经营—转让模式。在这一模式下，项目所需的全部资金均由企业自筹，专门用于工程投资建设。为了支撑项目的顺利推进，企业充分发挥自身能动性，通过多种渠道积极融资，虽有力保障了项目建设，但也带来了较大的后续压力。基于此，短期内难以考虑地方车辆减免通行费的问题。这并非是对地方群众需求的忽视，而是受制于项目现阶段的财务状况。当下，正全力协调项目运营公司，力求通过采取积极灵活的收费方式来实现对地方群众的让利，从而为两岸居民提供更加便利、经济的出行条件。