津潍高铁东营黄河公铁大桥利津侧主塔日前率先完成上横梁浇筑，两座高162.6米塔柱实现空中牵手。

　　津潍高铁东营黄河公铁大桥两座主塔设计高度203.6米，是目前黄河桥梁中最高主塔。通过两年的昼夜奋战，目前已建设28节162.6米高度，并顺利完成长32米上横梁浇筑任务。中铁大桥局津潍高铁先开段项目经理部副总工程师李化超介绍：“津潍高铁东营黄河公铁大桥利津侧主塔两个塔柱顺利实现空中牵手，是我们主塔施工取得的阶段性胜利。上横梁施工作业风险高、施工难度大，是主塔转入上塔柱施工的重要节点，为后续203.6米高主塔顺利封顶打下了坚实基础，也标志着主塔施工进入到了最后的冲刺阶段。同时，两岸引桥也正在紧锣密鼓地进行公路箱梁施工，预计年内将完成东营黄河公铁大桥全部主体工程。”

　　津潍高铁正线长度348.26公里，设计时速350公里，是全国“八纵八横”、“山东四横六纵”高速铁路网的其中一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。作为铁路重点控制性工程，东营黄河公铁大桥全长2230.4米，是黄河上最大跨径公铁两用钢桁梁斜拉桥。大桥开工以来，已创下国内公铁合建桥梁中最大规模群桩基础纪录。目前正在全力冲刺的两座主塔为黄河桥梁中最高主塔，全体建设者和有关部门盯靠干部坚守一线，严格按照安全和质量要求，全力抢进度，赶高度，努力为打造“黄河第一跨”大通道筑牢根基。（来源：爱东营）