“双十一”后遗症仍未消除 爆仓吃不消快递累死人

　　11月13日，申通快递江苏南通公司快递员陈桥林骑车赶往下一个送件地点。许丛军摄（新华社发）

　　“电商乐了，快递疯了，零售商哭了”，网友的调侃语，生动道出不同群体对待“双十一”的态度。今年“双十一”，支付宝成交金额达到350亿元，比去年的191亿元增长83%。当天，几大电商平台加起来共产生了1.8亿个包裹。不过，在这些惊人的数据背后，“双十一”带来的一系列问题也引发了人们的关注和担忧。

　　“双十一过去已经十来天了，我买的大衣还在广东没发出来。”提起“双十一”在天猫买的商品，消费者小黄表示很无奈。“本来还预备着这几天北京天儿冷了穿呢，结果一直到不了。”她说。

　　“这几天基本一直处于连轴转的状况，大概从早上三四点就起来了，一直干到晚上七八点。我是负责给公司和单位送件的，所以下班早。像我的同事们跑小区的，客户晚上才在家，基本都干到10点以后，一两点的也有。”圆通快递员小让对记者说。

　　小让说，平时一天也就100多件，现在一天得送200—250件，业务量涨了一倍多。

　　对此，天天快递常务副总裁陈向阳也表示很无奈。“假如平常每天的业务量是500万件，‘双

　　十一’能提高一倍，但是企业不可能因为这两天的业务量激增，就把产能扩大一倍，所以必然在这两天产能不足。”他在接受本报记者采访时表示。

　　实际上，在往年的“双十一”中，这一直困扰着物流企业。不过，今年“双十一”前，各家快递公司备战普遍较早。

　　陈向阳表示，在“双十一”来临前，天天快递就扩大了产能，以应对可能出现的物流高峰。同时，今年物流中的大数据技术派上了用场。“实时数据会给我们薄弱环节提供补充，对快件的流向能有更及时把握。”他说。

　　国家邮政局统计数据显示，从11月11日到16日，全国共产生3.46亿包裹，同比增长73%。 国家邮政局副局长刘君表示，今年“双十一”快递“洪峰”平稳度过。（记者 申孟哲）