惊心动魄！东营执法船狂奔3海里追击“三无”船只

　　▲被执法部门查扣的“黑船”。（图片由受访者提供）

　　提起“黑出租”，市民基本上都了解。但“海上黑出租”就很少有人听说了，它是指非法营运的船舶。30日下午，东营市港航局、海事处等四部门经过周密部署，展开了一场惊心动魄的海上追击战。最终，部分违法船只被震慑离港，一艘“三无”船只被查扣，有关部门将对其依法惩处，港区安全生产再度步入正轨。

　　30日上午，黄三角早报记者从东营市港航部门得到消息，当天下午，港航局、海事处将会同公安、边防部门，对一艘名为“六航浮6999”的浮吊船进行整治，因其涉嫌非法营运。此前，相关部门已对这艘船摸排、布控了数天，可谓部署周密。下午2时许，在汽笛的轰鸣声中，一艘海事执法船会同两艘拖轮载着四个部门的执法人员先后离港。最终，执法人员在北防波堤附近顺利将这艘浮吊船查获，执法人员登船之后，命令该船船员将船只驾驶至南港池万通码头。

　　在执法过程中，另一艘名为“顺江浮36”的浮吊船，则迫于执法压力落荒而逃。海事执法船一路穷追不舍，驶出防波堤环抱的海域之后，风浪骤然增大。吨位较小的执法船在海浪中颠簸浮沉，船首几度没于海平面以下，十分惊险。据船员目测，当时的海浪大概有3-4米高。最终，执法船足足追出去3海里(约合5.56千米)，“再往深海追，违法船只会陷入危险的境地，所以只能返航。”陈科长说。

　　在万通码头，黄三角早报记者见到了被查的违法船只，据执法人员介绍，这是一艘非法运送沙石料的内河船，而这种船是不允许在海上从事运输活动的，该行为已涉嫌超范围经营。随后，涉事船长被带回海事处审讯。港航执法大队的巴队长告诉黄三角早报记者，这艘船是典型的“三无”船只，即“无船号、无船名、无船籍”，是条彻头彻尾的“黑船”。执法部门将根据情节严重程度对该船进行处罚。经济利益驱动非法营运有关部门将继续加大整肃力度。目前，东营港的非法营运船只以沙石船为主，“主要来自天津、辽宁和烟台三个方向，”陈科长介绍说，“他们卸货主要通过一些无手续的码头。”随后，这些沙石料通过特定渠道为不法分子盈利。这些船不辞辛劳来此从事非法营运活动，就是看中了东营市建设过程中蕴含的“商机”。

　　据陈科长介绍，这种非法沙石船运输成本低，单以船长薪水为例，“这种船比正规船只大概可以省一半，尽管如此，他们的船员数额有可能还是达不到国家标准，”这一切，都围绕“省钱”二字展开。除此之外，燃料、维护的费用也要远低于正规船只。成本大幅缩减之后，船主就可以从中牟取大量经济利益。但是，这些看起来很不起眼的小船，却日渐成为海港运营的重大安全隐患。“东营港是个商港，进出港的客轮、油轮、危化品轮非常多，如果发生碰撞，后果不堪设想。”陈科长说，“他们这种船非常容易倾覆，这些人其实也是拿命在换钱。”尽管如此，在经济利益的驱使下，他们还是敢于铤而走险。

　　在执法过程中，违法船只上的人员为了对抗有关部门的整治，玩起了各种花招，除了“打游击”之外，有时还会以跳海相逼，船上豢养的猛犬甚至会咬伤登船的执法人员，这一切为执法过程制造了重重障碍。另外，部分船长和船员法律意识淡薄，甚至公然抗法，也让执法过程充满了不可控因素。

　　“4月份以来，我们多次整治劝告，收到了一定的成效。”陈科长说，“整治的时候，他们能消停一点，但是整治过后又死灰复燃。”尽管存在各种障碍和困难，陈科长表示，下一步将会继续加大整肃力度，“争取还东营港一个安全的环境。”