政协委员建言城市环境保护：源头减排+低影响开发

　　大众网济南6月27日讯（记者 樊思思）6月26日，山东省政协十一届十四次常委会议在济南闭幕。在大会发言中，城市环境保护问题成为关注焦点之一。政协常委建议，应创新城市发展模式，以精明增长、低影响开发保护城市水生态系统平衡，同时以发展性的眼光看待打车软件等新兴事物对城市环保的积极作用，全方位助力城市环保和生态文明建设。

　　精明增长低影响开发 从源头建设海绵城市

　　国家统计局数据显示，到2014年我国城市化率达到54.77%，建成区漫延扩张、地下水入渗补给量持续减少、水资源短缺与生态环境质量下降等成为突出的城市化建设阶段性特征。省政协常委王琳认为，当前大量存在的漫延式扩张和粗放式开发过程中，城市无节制地消耗土地，大片不透水地面取代了透水性能良好的林地、农田等等是上述问题产生的重要原因。对此她提出，实现生态文明，要从源头开始建设海绵城市，必须创新新型城市发展、城市开发和城市管理模式。

　　王琳建议，应用精明增长取代漫延式发展模式，其核心是用足城市的存量空间，减少盲目扩张。例如，用高密度社区取代中低密度社区等，保护城市周边的开放空间，农田、自然景观和水资源，维持现存城市海绵。另一方面，应用低影响开发取代现行粗放式开发模式，采用保护自然资源的系统规划与设计，建设具有水文功能的景观，补偿土地开发对水文和水质的影响，维持水生态系统完整性。

　　重视打车软件环保效应 探索良性发展之路

　　近年来，我国部分大中城市空气污染问题突出，城市交通车辆成为重要污染源之一。省政协常委宗艳民提出，新兴打车软件的推广与运用，一方面能够有效降低出租车空驶率，减少城市的尾气排放。资料表明使用打车软件后，空驶率可下降10%至15%，即每年最多可减少碳排放729万吨，相当于三个中等城市一年的碳排放量总和。另一方面能够有效配置资源,实现车辆共享，减少上路车辆，从而大幅减少汽车尾气排放，对城市环保十分有利。

　　宗艳民建议，打车软件作为互联网技术改造传统行业的创新典型，具有有效配置资源、缓解交通拥堵等重要经济和社会效益。对于由打车软件产生的车辆运营监管等问题，政府部门应积极研究新的监管方式和方法，促进打车软件的良性发展，使其成为政府提升城市车辆管理水平的重要工具，成为贯彻“互联网+”战略、鼓励创业创新的典型。

　　此外，省政协常委范友金在提交的大会发言材料中提出，目前山东省水污染防治的形势依然严峻。他建议运用“源头减排、过程控制、末端治理”相结合的全过程治理模式，认真贯彻落实“水十条”要求。同时因地制宜采用人工湿地、生态操控、ISSA PGPR原位生态修复等技术，有效进行水环境生态修复，以技术创新保护绿水青山。