济青北线危化车或禁行 事故多危害大加剧交通负荷(图)

　　济青北线高速公路， 一辆危化车与前方一小轿车发生事故后起火。 （资料片）

　　齐鲁晚报记者 王兴飞实习生 徐慧敏

　　去年济青北线跑了274万次危化车

　　济青北线高速早在1993年通车， 是我省第一条高速公路， 设计日通行流量为4万辆，但随着近几年我省汽车保有量激增， 济青北线高速公路一直超负荷运转。

　　据高速交警部门统计， 目前济青高速北线日均流量在8万辆左右， 遇到免费通行期间， 最高日流量突破12万辆，是设计流量的3倍多。交通流量激增导致该高速交通事故高发， 拥堵趋于常态化。 高速交管部门的统计信息显示， 2014年， 济青高速公路 北 线 共 计 通 行 车 流 量27015658辆次， 其中危化品车辆2741880辆次， 占总流量的10%， 这意味着每通行10辆机动车， 就有一辆是危化品运输车。

　　统计还显示， 通行的危化品 车 辆 占 大 型 货 车 流 量 的28%， 高速通行费收费额也占到济青北线高速路总收费额的近三分之一。

　　相关人士介绍， 作为危化品生产运输大省， 山东省现有危化品运输车48341辆， 加上外省来鲁的危化品车辆， 数量更多。 这些车辆大多通行高速公路， 尤其是济青北线作为连接胜利油田和齐鲁石化等大型化工基地的重要通道， 危化品运输车辆众多， 是造成交通拥堵的重要因素之一。

　　近半危化车违法， 半年平均违法5.7次

　　为保障交通安全和道路畅通， 济青北线高速路将于今年10月份正式动工拓宽， 预计总工期3年6个月。 施工期间， 济青北线将限速60公里/小时，为避免出现爆堵， 控制驶入的车流量将是唯一策略。

　　在这一策略主导下， 哪些车辆会被禁行？ 为充分发挥济青北线高速路作为贯穿山东的东西大动脉作用， 并有效减少交通事故， 经统筹考虑， 通行量大、 违法率高、 事故多发的危化品运输车将可能成为禁行的首选车型。

　　据统计， 今年一到七月份， 全省存在违法行为的危化品运输车共计22960辆， 占总 数 的 4 7 . 5 % ，违 法 行 为131170起， 平均每辆车违法5 . 7次。 高速交警部门自1月份 开 展 危 化 品 车 辆 整 治 以来， 已开出万元以上大额罚单597起， 危化车及运输单位成交通违法专业户。

　　另外， 上路行驶的危化车被称为 “移动炸弹” ， 其不仅事故多发， 且事故后清障难度极大， 往往造成十几个小时大拥堵。 据统计， 2013年1月至2015年7月， 济青北线共发生涉及危化品车辆道路交通事故113起， 除造成人员伤亡和巨额财产损失外， 无一 例 外 均 带 给 高 速 路 长 时间、 大规模交通拥堵。