拉萨出租车运价调整10日实施 3公里内起价10元

2014-05-08 17:01:00    作者:魏国文   来源:拉萨晚报  我要评论

关键词: 出租车运价 出租车公司 出租车行业 拼客 出租车司机
[提要]相比较之前的运价模式,此次运价调整借鉴内地普遍模式在起程价上作出了微调,并新增加了等候费、返空费。记者从拉萨市恒安出租车公司了解到,运价模式始于2002年,2008年有关部门根据当时情况核定了10元5公里起步,超过5公里按每公里2元收费的运价模式。

  图市民乘坐出租车出行。魏国文 摄

  相比较之前的运价模式,此次运价调整借鉴内地普遍模式在起程价上作出了微调,并新增加了等候费、返空费。调价标准为:3公里以内起程价为10元,超过3公里后每公里加收2元(即基本单价2元/公里)。等候6分钟后每累计4分钟折算1公里基本单价的50 。单次旅程8公里以上每公里加收1公里运价50 的返空费,超过3公里计价器每0.5公里计费一次1元。据记者从恒安出租车公司了解到,此次运价调整将于5月10日的零点正式实施。

  “出租汽车运价模式调整后,出租车司机更愿意打表运营,这也杜绝了之前漫天要价、拒载、拼客、跑近不跑远等诟病,真正为乘客提供安全便捷、优质文明的服务。”陈常军告诉记者。

  拉萨市出租汽车运价调整将在5月10日零点正式开始实施,此次运价调整有望从根本上解决我市出租汽车运营中存在的拒载、拼客、不打计价器及跑近不跑远等问题。

  记者从拉萨市恒安出租车公司了解到,运价模式始于2002年,2008年有关部门根据当时情况核定了10元5公里起步,超过5公里按每公里2元收费的运价模式。由于拉萨市区面积不大,乘客出行半径较小,全程10元。

  随着拉萨市经济的发展,生活水平和物价水平的不断提高,现行的出租汽车运价模式已无法真实反映市场需求,加之拉萨市之前的出租汽车公司大都挂靠经营,管理不科学、不规范,“10元通城”的出租汽车运价模式也就带来了很多的诟病:拼客现象严重、跑近不跑远、拒载、漫天要价等,出租汽车行业管理不规范、不科学,严重影响了拉萨市公共交通行业形象。

  公共交通是城市的窗口,优化公共交通,强化行业管理,提高服务能力,城市的文明程度、品味会随之提高,人民群众也会更加满意。恒安出租车公司总经理陈常军告诉记者:“公司出台新制度规范出租车行业,此次出租汽车运价调整,将缓解出租汽车运营压力、健全打表机制,规范出租汽车运营秩序,树立出租汽车行业良好的城市窗口形象,不断满足各族人民群众日益增长的交通出行需求。”通过合理的调整运价,将推进行业法制化、科学化、规范化管理,达到依法管理、规范经营、安全行驶、文明运营的目的;通过合理调整运价、全面实行计价收费制度,切实提高服务质量,杜绝随意议价,跑近不跑远、拼客、拒载、宰客、甩客等违法违规行为,构建管理科学、经营规范、服务优质、健康稳定发展的出租汽车行业。(记者魏国文)

初审编辑:苏旬
责任编辑:刘亚敏

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