日前，东营港25万吨原油进口泊位及配套工程获得首笔6.2亿元的银团贷款，为项目的顺利建设提供了坚实可靠的资金支持。

　　东营港25万吨原油进口泊位及配套工程作为东营港建设亿吨大港的关键项目，总投资34.51亿元，资金缺口大。因单点系泊是本地新生事物，加上民营股权问题，前期意向授信银行对接后没有有效进展。东营港港务发展集团向开发区财政金融局寻求帮助。财政金融局相关负责人与港务发展集团主要负责同志分析了项目情况和融资形势后，一家一家银行去沟通，详细介绍项目担保方式、未来收益、发展前景等，并邀请多家银行行长到项目现场实地观摩。东营银行率先担当，先后为项目建设授信9亿元。紧接着，工商银行牵头11家银行，形成总授信规模19.6亿元的银团贷款。近日，首笔银团贷款6.2亿元已发放。

　　融资租赁模式同样在港口建设融资中发挥独特优势。为充分盘活资产，东营港经济开发区财政金融局指导港务发展集团积极与工银金租公司对接，将部分设备通过直租的方式，争取到了4.5亿元授信额度，促进港口建设。

　　东营港疏港铁路一突堤铁路专用线项目作为建设亿吨大港的配套基础设施，是港铁联运的重要一环，项目建成后将实现东营港疏港铁路与10万吨级集装箱码头、通用码头和液体散货码头的无缝衔接。该项目总投资15.08亿元，融资需求9亿元，建设主体股权由港务发展集团、东营地方铁路公司、中铁三局持有。银企双方就融资主体和担保方式的争议，一度成为贷款意向银行犹豫不决的重要因素，致使融资工作搁浅。财政金融局和港务发展集团与各意向银行反复比对融资主体，多次优化担保方式，最终银企达成一致意见。目前，已有三家银行批复项目贷款授信。

　　为保障项目建设资金需求，拓宽融资渠道，推动项目按期建设投产、早日发挥效益，港务发展集团积极对接各家金融机构。随着银企沟通日益热络，互信增强，齐鲁银行也顺势而为，为港务集团子公司港兴资产运营公司疏浚项目授信5亿元流动资金贷款。目前，港务发展集团银行贷款总授信已达38亿元。东营港务发展集团主要负责人表示，“随着东营港的发展，集团在今后的项目建设和经营中，还要尝试使用险资和对接资本市场。同时，必须与金融机构充分沟通交流、推介项目、建立互信，才能克服各种困难，顺利引金融活水保障项目建设。”（陈仕钊）