蓝色性能军团 福特12款全新性能车展望

2015-03-26 08:27:00    作者:   来源:汽车之家  我要评论

关键词: 全新MINI;车市场;纽伯格林;光蓝;保罗沃克
[提要]在2014年年末,福特全球产品开发集团副总裁Raj Nair对外宣布,福特将携北美的SVT团队(SpecialVehicle Team)和欧洲RS部门组成全球性能车部门,在2020年以前发布12款性能车型。

  在2014年年末,福特全球产品开发集团副总裁Raj Nair对外宣布,福特将携北美的SVT团队(SpecialVehicle Team)和欧洲RS部门组成全球性能车部门,在2020年以前发布12款性能车型。

  在此之后,2015年1月开幕的2015北美车展上,福特携旗下最新的性能车阵容亮相,福特野马Shelby GT350R、新一代GT、新一代F150猛禽等,蓝色性能军团的亮相让人过目不忘。紧接着在3月开幕的2015日内瓦车展上,新一代福克斯RS高调亮相。福特正在向世人宣布,福特品牌将全面回归性能车市场。至此12款性能车已经发布了5款,这5款性能车您是否已经了解?未来即将推出的余下7款又将是什么车型?让我们一起进入文章来了解一下。

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  ● 福特性能车历史:曾经推出多款运动车型,并在各种赛事上表现出色

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  『福特GT40 Le Mans赛车』

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  『福特Escort RS1600和福特Sierra RS Cosworth』

  福特是一家百年厂商,在打造性能车上也有着传奇般的历史,上世纪六十年代福特曾凭借GT40赛车在勒芒赛场上连续4年干掉了不可一世的法拉利,并终结了法拉利在勒芒原型车组别的王朝。七十年代开始,随着第一款RS车型福特Escort RS1600问世,而福特又在欧洲拉力赛事上获得了傲人的成绩。而之后的Escort RS2000(保罗沃克曾在《速度与激情6》中驾驶)、Sierra RS Cosworth、福特Sierra RS500、福特Escort RS更是成为了福特性能车的代表。

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  『第一代福克斯RS』

福特(进口) 福克斯(进口) 2011款 RS500

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  『第二代福克斯RS500和福特SVT F150』

福特(进口) 福特GT 2004款 5.4 Coupe

  时间回到2002年,福特基于第一代福克斯首次推出了福克斯RS,由欧洲RS团队研发的2.0T发动机最大功率达到了222马力,峰值扭矩则有310牛·米。同年,福特在2002年北美车展上发布了GT40概念车,新车的外观几乎复刻了60年代的GT40赛车,在随后的2004年福特正式将其量产成为了著名的福特GT。除此之外,诸如福特SVT F150、野马SVT Cobra、野马Shelby GT500、福克斯RS(第二代)、福克斯RS500、F-150 SVT Raptor、Shelby Raptor等性能车更是层出不穷。

长安福特 福克斯 2012款 两厢 1.6L 自动风尚型

  虽然福特性能车在海外风生水起,但是由于大多数车型没有引入国内,所以国内消费者没有近距离接触到他们的机会,大多数人只能望洋兴叹。而我们平常接触到的几乎都是像福克斯或者嘉年华这种“买菜车”,直到福克斯ST和嘉年华ST的双双引入,才让更多的国人了解到福特也是运动世家。

  ● 福特性能车:2020年前发布12款

  前面我们已经了解了,福特作为一个百年老厂,并非只是个普通的汽车制造商,其在运动和性能车甚至是赛事领域都有着出色的成绩。而今天的福特将准备重新回归性能车市场,12款性能车已经发布了5款,我们注意到这5款全新性能车均采用独特的蓝色车漆,官方称之为Nitrous Blue,译为氮光蓝,未来它将成为福特性能车家族的一个标志性符号。

  ◆ 福特全新福克斯RS

福特(进口) 福克斯(进口) 2016款 RS

福特(进口) 福克斯(进口) 2016款 RS

  2015年3月开幕的日内瓦车展上,全新福克斯RS正式发布,这也是该车型的第三代产品,由福特全球性能车团队开发而来,强悍的外观设计使它有别于普通版福克斯车型,全新空气学动力套件的加入使得新车的前脸看起来更加激进,甚至可以看到保险杠后方的大尺寸冷凝器。而车尾部分,新车配备有固定式扰流板,后保险杠下方空气动力学扰流板设计夸张,并配备有双边共两出排气。

福特(进口) 福克斯(进口) 2016款 RS

  作为福特第三十款使用RS徽章的车型,全新福克斯RS无论在动力上还是性能数据上都非常出色。新车提供4种驾驶模式,包括听起来令人兴奋的漂移模式。动力方面。其搭载的2.3L EcoBoost发动机取代了老款五缸发动机,最大功率将在320马力以上,传动方面,仅匹配6速手动变速箱。

福特(进口) 福克斯(进口) 2016款 RS

  此外,全新福克斯RS还配备有四驱系统和动态扭矩分配系统。这套全轮驱动系统的核心是一对电控离合器组,它们分布于车辆后驱单元的两侧,不仅能实时控制车辆前后轴扭矩分配,还能对后轴两侧车轮的扭力分配进行动态调节,实现真正意义的“扭力分配”功能。

  编辑点评:在2015日内瓦上高调发布的福克斯RS继承了福特RS车型的运动性能精神,无论是夸张的外观设计、强悍的性能参数,还是武装到牙齿的科技装备,都让他离最强钢炮又进了一步。

  在海外市场上,全新福克斯RS将要面对诸多对手,例如同在日内瓦车展亮相的本田全新思域Type R,从目前本田官方公布的纽博格林北环赛道单圈成绩来看,全新思域Type R已经成为了目前世界上最快的前驱车。而福特尚没有发布全新福克斯RS的纽伯格林北环赛道的测试成绩,我们不妨期待一下两款车型究竟谁能够更强。

  此外,像高尔夫R、雷诺梅甘娜R.S.,甚至是奥迪S3和宝马M135i等一众紧凑型性能车都将是全新福克斯RS需要挑战的竞争对手。未来这款车型将于2015上海车展正式在国内亮相,相信不就得将来它将以进口的身份在国内上市,未来新车极有可能引燃国内紧凑型性能车市场的新战火。

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