2015-06-19 08:44:00 来源:汽车之家 我要评论
6月18日,双龙汽车旗下首款小型SUV蒂维拉正式上市。新车搭载1.6L发动机,共推出六款车型,售价区间为12.98-18.98万元,详细售价请见下表:
双龙蒂维拉 指导售价 | |
车型 | 售价(万 元) |
1.6L 手动两驱致真版 | 12.98 |
1.6L 自动两驱致纯版 | 14.28 |
1.6L 自动两驱致尚版 | 14.98 |
1.6L 自动两驱致炫版 | 15.98 |
1.6L 自动两驱致酷版 | 17.38 |
1.6L 自动四驱致酷版 | 18.98 |
● 新车特点:
外观设计动感时尚/整体造型回归主流审美
双龙蒂维拉基于XLV概念车打造而来,在外观方面设计上,该车前脸采用了单横幅式的黑色前进气格栅,而与其融为一体的前大灯造型较为犀利,同时其内部装配有由11颗LED光源组成的日间行车灯。此外,新车前保险杠同样采用了较为激进的设计,并在两侧装配有前雾灯。整体来看,蒂维拉的前脸设计相比以往车型也更加符合主流消费者的审美。
从车身侧面来看,蒂维拉的侧面线条十分丰富,凸出的轮眉营造出了强烈的力量感。而与腰线相衔接的尾灯造型较为独特,其内部使用的LED光源也有着不错的质感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4195mm/1795mm/1590mm(带行李架车型高度1600mm),轴距为2600mm。
内饰质感提升/安全及舒适性配置丰富
内饰方面,新车内部整体采用了黑色的主色调,并在局部搭配有银色的饰板。同时,其中控台使用了搪塑软性材质与硬塑料混搭的方式,结合空调控制区覆盖的黑色钢琴烤漆面板来看,新车对内饰质感的营造十分到位。此外,该车装配了一款全新设计的三辐式多功能方向盘,而双炮筒造型的仪表盘也提升了内饰的运动感。
在配置方面,蒂维拉的安全配置较为丰富,其中该车全系标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、HBA制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、ARP主动防侧翻系统、HSA上坡辅助系统、倒车影像、倒车雷达、防盗报警器、ISO FIX儿童座椅固定装置等配置。中高配车型则额外配备了前排侧安全气囊、侧安全气帘、驾驶席膝部安全气囊和电子防眩目后视镜等配置。
而在舒适性配置上,蒂维拉装配了带有手机互联功能和8英寸液晶屏的多媒体系统、外后视镜电动调节/加热、外后视镜电动折叠、后排座椅6:4分体折叠(角度可调)、GPS导航、蓝牙免提系统、USB/AUX/iPod接口等配置。除最低配车型外,其他车型将配备智能驾驶系统(经济、动力、冬季3种模式)和定速巡航等配置。
乘坐空间充裕/储物空间灵活
空间方面,通过编辑此前对蒂维拉的实际体验来看,身高1.75米的体验者在前排将座椅调整至合适坐姿后,其头部空间有着超过一拳的距离;此时在保证座椅位置不变的情况下,体验者在后排座椅则有着一拳的头部空间和一拳四指的腿部空间,在整体的乘坐空间方面蒂维拉表现较为不错。储物空间上,蒂维拉的后备厢容积为423升,并且后排座椅支持按比例放倒,后排座椅放倒后的最大纵深可达1540mm,储物空间的灵活性较为不错。
动力配置单一/提供两驱和四驱车型
动力方面,国内上市的蒂维拉将仅提供一款1.6L自然吸气发动机,最大输出功率128马力,峰值扭矩160牛·米。传动方面,与该发动机匹配的为6速手动或6速手自一体变速箱。此外,蒂维拉还将提供两驱和四驱版车型供消费者选择。悬架方面,该车装配了麦弗逊式独立前悬架以及扭力梁式后悬架,而四驱版车型的后悬架则为多连杆独立悬架。
● 竞争对手:
『配图为北京现代ix25』
『配图分别为东风悦达起亚KX3和东风本田XR-V』
从目前的市场来看,能与双龙蒂维拉处于相同价格区间的进口小型SUV车型仍属空白,因此该车上市后将主要与国产合资品牌的小型SUV形成竞争,其中包括北京现代ix25、东风悦达起亚KX3、东风本田XR-V等车型。而相比竞争对手,双龙蒂维拉时尚的外形设计无疑是其一大亮点,对于追求个性化的年轻消费者将会有着不小的吸引力。同时,该车丰富的安全及舒适性配置也提升了自身的产品竞争力,而其进口车的身份也将吸引到更多消费者的关注。
● 行情信息:
目前双龙蒂维拉在部分地区经销商已有展车到店,并开始接受预定,根据不同地区订金在1000-2000元不等。此外,据我们从经销商获悉,目前店内并无试驾车供消费者体验。
● 新车背景:
作为双龙汽车推出的首款小型SUV,蒂维拉脱胎于双龙汽车于2014年日内瓦车展发布的XLV概念车。时隔一年以后,XLV概念车的量产版车型蒂维拉在日内瓦车展推出,并在2015上海车展于国内正式亮相。
● 总结:
随着双龙蒂维拉的上市,国内的小型SUV市场无疑又加入了一个有力的竞争者,凭借其个性的外观设计、丰富的配置以及进口车的身份,相信会受到部分消费者的青睐。不过从目前来看,该车仅搭配了一款1.6L自然吸气发动机,较为单一的动力配置将会成为其一大短板,同时,相比国内合资品牌竞争对手较多的售后服务网点,双龙在这方面也并非强项。至于双龙蒂维拉上市后的市场表现,我们也充满了期待。
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