轻量化!极致碳纤丰田SUPRA JZA80:内饰篇

2014-06-20 09:14:00    作者:   来源:无敌改装车网  我要评论

关键词: SUPRA 内饰 轻量化 丰田 NSX
[提要]内饰  不止于车身外部,车箱内部是将轻量化改装意念进行到底的延伸......仪表内部也毫不保留的镶嵌碳纤维材料。

外观篇 动力篇 车身结构篇 内饰篇

  内饰

  不止于车身外部,车箱内部是将轻量化改装意念进行到底的延伸......

极致碳纤丰田SUPRA JZA80:车身结构篇

碳纤维方向盘,握手位已作出防滑处理。

极致碳纤丰田SUPRA JZA80:车身结构篇

仪表内部也毫不保留的镶嵌碳纤维材料。

极致碳纤丰田SUPRA JZA80:车身结构篇

极致碳纤丰田SUPRA JZA80:车身结构篇

DEFI黑底冷光仪表。

极致碳纤丰田SUPRA JZA80:车身结构篇

轻量化!极致碳纤丰田SUPRA JZA80:内饰篇

只能赞叹改装者的手工精细度了!

轻量化!极致碳纤丰田SUPRA JZA80:内饰篇

轻量化!极致碳纤丰田SUPRA JZA80:内饰篇

轻量化!极致碳纤丰田SUPRA JZA80:内饰篇

轻、包裹力?早已是有口皆碑的事了,价格还不便宜。

轻量化!极致碳纤丰田SUPRA JZA80:内饰篇

改用上防滑踏板。

  后记

  丰田Supra、本田NSX还有日产的Skyline,当三者还是原装时就斗得难分难解,大家马力输出都一样为280hp。虽然Supra最高扭力比后者略大,但往往上到赛场时,以车身重量占优NSX总能力压对手夺得优势。不过,那已经是老旧的新闻了。今天,就以本文报道的高轻量化Supra,大家再来斗一场,或许胜出的就是Supra!

初审编辑:苏旬
责任编辑:刘亚敏

大众网版权与免责声明

1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:大众网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明"来源:XXX(非大众网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。