空间实用提升 试驾科鲁兹掀背车1.6T

　　刚刚上市的科鲁兹掀背车应该是近期关注度比较高的车型了，而关注度高不是因为它的脸，而是因为其性感的屁股。科鲁兹从上市之初就主打时尚，如今的掀背造型更让其增加运动号召力。

　　很显然，动力系统跟三厢版没有任何差别，1.6T车型还是有相当不错的性能表现。不过说实话，这款车的关注点大概都在这套掀背的外衣上，车尾造型确实已经足够卖点，我们相信科鲁兹掀背车还是很容易吸引到年轻消费者的注意力。

　　此次上市的科鲁兹掀背车共有三款车型，分别是一款手动挡和两款自动挡，稍有遗憾的是此次没有1.6T+6MT版本。我们此次试驾的车型是1.6T自动挡版本。

　　● 科鲁兹掀背车有哪些讨喜的配置?

　　科鲁兹从来也不是以配置取胜的，即便是1.6T的顶配车型，也有许多配置不及同级车，比如采用的是手动座椅等。不过也有一些配置是比较实用的，比如自动前大灯、全系标配的安吉星等。

　　● 外观：跟三厢版的差别集中在C柱之后

　　科鲁兹掀背车车身尺寸跟同级别的英朗XT、福克斯两厢相比，长度要比这两车稍长，不过宽度不如它们。长宽高分别为4510*1797*1477mm，轴距跟三厢版保持不变，为2685mm。

　　外观方面，科鲁兹掀背车的尾部造型还是相当成功的，车顶和弧线和后风挡融为一体，下面的扰流尾翼若隐若现，这样的造型相当有诱惑力。

　　从正面来看很难分出到底是三厢版和掀背车，因为掀背车的车头设计完全照搬了三厢版的车头，没有任何修饰。

　　车头设计具有明显的家族特征，尤其是中网和前大灯的造型，具有很强的辨识度。发动机盖上的棱线比较硬朗，跟雪佛兰品牌、以及这款车的定位比较契合。

　　科鲁兹掀背车在车尾设计方面还是比较大胆的，尤其是后风挡往下的部分。倾斜的后风挡和车顶在一个斜面上，而在跟腰线平齐的位置设计了一个小扰流尾翼，这个尾翼跟三厢版尾翼异曲同工。

　　轮胎方面1.6T车型采用的是17寸轮毂，而两台1.6L车型则采用的是16寸轮毂。采用的是固特异轮胎，规格为225/50 R17，提升视觉效果，同时提高驾驶时轮胎的附着力。