2015热销新车满意度解析：合资中型车

　　在上一期的2015热销新车满意度解析文章中，我们为大家解读了合资紧凑型车。本期，我们将目光锁定在合资中型车上。我们按照上半年的销量表现选择了五款车型，分别为帕萨特、名图、凯美瑞、雅阁、君威（因为迈腾与帕萨特基于同一平台打造，并且两者有很多相似之处，所以本文中仅解读销量更好的帕萨特）。在消费者心中，这些车哪些方面做得好，哪些方面存在不足，我们将在本文中为大家一一解读。

　　在您阅读本文之前，我们首先为您讲解一下此次新车满意度的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。

　　★ 调研方案

　　★ 指标体系

　　★ 样本情况和得分计算方式：

　　● 上海大众帕萨特

　　上海大众帕萨特是中国消费者十分熟悉的一款中型车，从上海大众引入帕萨特B5（代号）到现在已经有15年的时间了，岁月的洗礼为其积累了不错的产品口碑。在2015年上半年中，现款帕萨特共售出了120058辆，领先于排名第二的迈腾4万多辆，优势十分明显。在调查中我们发现，消费者在购买和使用帕萨特后，对其在以下十个方面有较高的评价。

　　★ 车主认为帕萨特表现较好的前十项：

　　在所有项目中，帕萨特后排空间的评分比较高，其中后排乘客头部/腿部/足部空间获得了946分，横向空间获得了930分。在我们的车主口碑评价中，车主“Gracebd”写到：“后排空间足够巨大，腿部空间不是说可以拿几个拳头来丈量了，大到完全可以翘个二郎腿；头部空间表现也十分的不错，非常的富裕，坐在后排完全没有什么压迫感”；另一名车主“北飒”还对后排横向空间进行了描述：“后排空间的表现让人吃惊，翘二郎腿之类的动作是绝对没有问题的，腿部空间的长度和宽度简直堪比家里的沙发。横向空间上，即便有时候乘坐四个人也不会觉得挤。”

　　在之前的合资中型车横评文章中（穿越至11款合资中型车横评文章），帕萨特的空间表现给编辑留下了较为深刻的印象。身高为179cm，体重为63kg的编辑乘坐在帕萨特后排时，头部还有一拳的空间，腿部则富余了两拳两指的空间，在同级别车型中表现突出。但是该车后排中部地板有凸起，脚部的空间十分有限，对后排中间位置的乘坐有较大影响。

　　在所有选项中，车身设计的协调性也获得了很多消费者的认可，这一项的得分为932分，排名第二。在口碑评价中，车主“留给下个学期”这样写道：“帕萨特是一款时尚、稳重的车型，长宽高的比例很协调。”另一名车主“为你战天”同样写道：“帕萨特整车看上去很协调、很稳重、很成熟，总体给人看上去的感觉就是很大气。”

　　的确，帕萨特的侧面设计较为简洁，一条笔直的腰线从前翼子板一直延伸到了后翼子板上，除此之外，再没有其他复杂的线条设计，使得整体看上去十分稳重和协调。

　　帕萨特前大灯和格栅的设计同样获得了较高的分数，可以看出消费者对于这两个细节的设计也十分满意。车主“像仙道一样打球”对帕萨特的大灯这样评价：“个人认为最好看的地方就是大灯，氙气大灯+日间行车灯，瞬间就有了高大上的感觉。” 车主“下一辆车是兰博基尼”也做出了评价：“条幅式格栅配上菱形大灯尽显商务气息，虽不惊艳但很耐看，可以算‘上得厅堂，下得厨房’。”

　　★ 车主认为帕萨特表现较差的十项：

　　在所有项目中车主评价最差的两项分别为经过不平路面时车内的安静程度和频繁启停时的油耗。其中，经过不平路面时车内的安静程度得分最低，为735分。在查询了车主们填写的口碑评价后，我们发现很多车主反映帕萨特存在异响。车主“烨姐司机”提出：“异响比较多，尤其是在过颠簸路面时，感觉不是很踏实。”车主“Junspring”还指出了自己的车存在异响的部位：“车内右边时不时有异响，过不平整的路面时，仪表台下有异响。”

　　车内异响产生的原因有很多种，可能是车内有没固定的异物，车内线束捆扎不牢固，也有可能是车内的部件安装不紧密等。如果车内异响的情况比较严重，建议车主们前往4S店对异响源进行排查。

　　此外，频繁起停时的油耗也是车主认为满意度比较低的选项，得分仅为737分。频繁起停多发生在拥堵等行驶缓慢的路况中，我们看看车主们是怎样评价帕萨特在拥堵路段的油耗的。车主“blog1987”说到：“在市区里的拥堵路段，帕萨特的油耗就蹭蹭的往上涨，令人崩溃啊。”

　　总结：

　　总体来看，消费者对于帕萨特满意的项目比较集中，主要表现为车内空间和外观设计两大方面。此外，这款车在操控方面也得到了很多消费者的肯定。但是在舒适性评分方面，大部分消费者都认为其表现并不好，主要体现在车内的安静程度上。如果帕萨特未来能够在降噪、减少异响等方面做出改进，相信会提升其在很多消费者心中的口碑。