王安顺：北京不会出台“有位购车”政策

　　★谈交通

　　利用好地下停车位存量

　　王安顺称，预计今年年底北京机动车总量会达到约575万辆，现有停车位约280万到290万个，存在一定缺口。为此，北京将从加大供给、管理改革等多个方面，结合静态交通和动态交通等各方面的举措，缓解交通拥堵。

　　静态交通方面，他以西城区为例，指出增加车位供给不能只靠新建，若按每辆车平均占地30平方米、每平米5万元计算，土地地面价格成本太高。所以，要想尽 办法利用好立体、地下停车位的存量。另外会打通单位停车位资源，王安顺还表示，这个工作“一定要做”，从而将存量利用好。

　　不过，完全的“一车一位”难以实现，王安顺说，虽然有国家实行有位购车，而且“有车无位”的确会导致拥堵乱停，但考虑到要保证居民生活办公的交通出行，所以不会出台有位购车政策。

　　对于交通拥堵的另外一个原因，王安顺表示是因为道路供给不足。他提出，要打通断头路和瓶颈路，形成“微循环”以提高路面通达性和出行便利性。他说，交通拥堵指数降低要与老百姓的感受一致。

　　解决新能源车电池污染

　　昨日，市政协委员张培彤发言时提到了一系列跟新能源车有关的问题，包括电池是否会污染环境等。讲话时，王安顺逐一回应。

　　王安顺说，做任何事情都难以完全避免污染，发展新能源车过程中会最大限度解决电池污染问题。根据北京的特点，混合动力车目前不会采用，北京还是一心一意 地发展新能源。新能源不是只局限于电池，光伏等也会采用。至于增加新能源车的同时是不是应该缩减相同数量的燃油车，王安顺强调，改革必须考虑老百姓的意愿 和承受程度。