2016-06-22 08:42:00 来源:东营网-黄河口晚刊 我要评论
最近,东营市统计局公布信息称,今年1-5月份,全市汽车类商品零售额39.54亿元,占限上零售额27.7%,是限上市场第一大类商品。
但是,增速、销售企业业绩等数据却表现不太乐观。今年前5个月,增速同比下降4.8%,低于上年同期10.9个百分点。全市83家限上市场汽车类商品销售企业,零售额同比下降的有43家,占51.8%。
东营汽车消费市场怎么了?记者走访全市31家汽车4S店了解到,问题就在于东营汽车消费市场已几近饱和。每10户城乡家庭中就有6家拥有一辆汽车,这样的数据的确能说明这一点,但是背后的原因却并不是这么简单……
至少三种原因拖了汽车消费的后腿
“撑不到今年10月份,就会再有三分之一的4S店倒闭。”在走访中,一位不愿意具名的销售经理不无忧虑今年东营汽车4S店的前景。
2016年一半还没过完,盖棺定论地说今年汽车消费不景气还为时尚早,但是今年确实比往年冷淡一些。走访中记者得知有几家汽车4S店工资自4月份以来就没有发放,一问原是效益的问题,看来上面这位经理的话并非无稽之谈。
一部分汽车4S店出现这种情况,根据大部分销售企业的看法,是东营汽车销售市场趋于饱和所致。在他们看来,前几年各大汽车厂家扩充产能,造成产能过剩。而经过这么多年的火爆销售,汽车市场面临饱和。
查阅距今最近的2015年度东营经济统计公报,5年前东营每百户城市家庭汽车拥有量49辆,农村家庭仅为16辆。而到2015年末,东营每百户城市家庭汽车拥有量为60辆,农村家庭58辆。平均每10户家庭,就有6户拥有1辆汽车。体现在人数与车辆数量对比上,东营每四人就拥有一辆汽车。
这样的数据的确说明,汽车消费市场有效需求得到基本满足,市场渐趋饱和。但是记者了解到,背后的原因却并不是这么简单。
第一个不得不提的原因就是,经济发展及收入增长趋缓影响汽车消费市场。目前,中国经济进入了新常态,新常态意味着新阶段,三期叠加,面临的新问题、新矛盾更加复杂,不稳定不确定因素依然较多,经济稳定发展仍面临多重困难和挑战。受此影响,近年来,我市城乡居民的收入增长趋缓,增速持续回落。2011年至2015年,我市城镇居民人均可支配收入分别增长14.9%、13.2%、9.8%、8.7%和7.1%,农民人均纯收入分别增长16.9%、14.6%、13.2%、11.2%和8.7%。
经济及收入增速回落势必会影响汽车消费市场。一位汽车销售经理简单了当地解释当下的窘境说:“卖车的多了,买车的少了,因为人们工资收入并没增加太多,因而没钱买了。”
消费刺激政策退出对汽车市场的影响同样明显。之前,在养路费取消、“汽车下乡”、国家对黄标车、老旧汽车实行补贴政策,以旧换新、小排量汽车车辆购置税减半等优惠政策的刺激下,我市汽车销售市场快速增长。但2011年后,各项优惠政策陆续退出市场,使得中低收入购车群体支出压力增大,潜在购买力释放受阻,汽车消费市场过渡到了平稳增长阶段。
前五个月高、低档车销售良好
2016年前5个月的东营车市,基本表现出高、低档汽车销售情况良好,中档下滑的趋势。
“高收入、经济条件好的家庭有足够的经济实力买车,所以高档车受影响不大。”一位销售经理以奥迪汽车举例说,奥迪汽车中庸大气,从A3到A8覆盖面广,市场保有率高,是高收入家庭首选,今年销售情况延续了不错的态势。其他高档车系也保持了这样的情况。
低档汽车的销售火爆,主要归因于农村市场的情况良好。市汽车行业协会的一位工作人员说,像五菱之光这样的汽车,售价4—5万,可以拉客,可以拉货,深得老百姓喜欢。
不过,记者走访了解到,虽然这类汽车在农村销售火爆,但是因为利润较薄,汽车销售企业因此获利不大。“买这类汽车,即使有熟人关系,顶多便宜500元,这就是天大的面子了,因为这类车卖一辆的利润也就千元左右。”业内销售经理王某如是说。
我市轮胎产业受影响
汽车销售的不景气,是超出东营范围之外的全球普遍现象,因而其影响是深远的。
其中影响较大的就是上游的轮胎生产。记者了解到,东营是中国轮胎生产大市,但轮胎一般外销较多。我市一位不愿具名的资深汽车经销商预估,截至目前,今年全国销量110万辆,而此前定下汽车销量指标却是120万辆,我市轮胎企业感受到了这股盛夏里的“凉意”。
广饶一家知名轮胎生产企业相关负责人表示,该公司在汽车轮胎零售市场的销售下降。该公司国际商务总经理周某声称,“今年首季替代轮胎销量下滑25%至46%。”他预期,今年我国零售市场有可能仅将增长单位数,甚至负增长。该公司甚至不能满负荷生产。
目前,我市轮胎企业生产除了面临汽车销售不景气的影响外,由于贷款发放不到位,生产企业拿不到贷款,无法取得足够的生产原料,导致大部分产能闲置。即使有订单,也会因资金的原因导致产能不足。据悉,生产原料主要为东南亚进口的橡胶,一般一次性购进一年的原料。原料资金占据企业成本的“大头”。
促进汽车市场发展的对策建议
针对目前汽车消费的情况,记者走访了不少相关专家。综合他们观点,要刺激汽车消费,首先要提高居民收入水平,增强居民消费信心。尤其要建立健全职工工资增长机制,推动收入分配改革,不断增加居民实际收入,并逐步缩小社会各阶层收入差距,增强居民消费信心。
有专家表示,东营汽车4S店应转变服务模式,提升自身服务水平。一是采用更大的让利促销活动,通过赠送“工时卡”、减免维修费用或增加免费洗车次数等活动,减少4S店的维修保养费用。二是建立汽车生活体验馆、客户体验馆等场所,增加客户消费新体验。
市统计局贸易外经统计科相关人士则认为,随着城市的发展,东营市区近年来堵车现象日益严重。尤其是东西城之间路口众多,红绿灯多,白白增加了往来时间。所以还要加快完善城市道路建设,合理设立快速通道,营造更加便捷通畅的交通环境,为促进汽车消费市场发展奠定基础。(记者 张小杰 通讯员 杨智麟 燕庆广)
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