疏堵保畅，东营交警正在进行！开学季来临，东营交警针对中心城西部片区的堵车情况进行了优化，保证了市民出行通畅。

西二路济南路晚高峰北进口排队示意图

　　 东营市中心城西部片区作为中心老城区，人口居住密度大，与东部片区“北住南职”的特点刚好相反，西部片区交通吸引点大多分布在太行山路以西、西四路以东、黄河路以北、北二路以南区域，高峰期交通需求集中，南北方向具有一定的潮汐现象，其次，西部片区路网密度相对较低，分流支路较少，东西方向“过境车流”与南北方向“通勤车流”集中在各主干道上，需求过剩导致该区域主干道服务水平低。

　　 针对中心城西部片区的交通流特点，结合路网的结构特征，对黄河路（西一路至云门山路）、北一路（西一路至西四路）、西二路（南二路至潍坊路）及西四路（邹城路至北二路）等道路进行了信号配时优化调整，道路及路网通行能力均有明显提升，部分修路路段（如济宁路西三路、黄河路西二路、南一路云门山路）因占用车道，导致通行能力大幅下降，形成了新的拥堵节点。

　　 根据上述交通流特征，东营市中心城西部片区实施了平峰快速通过、高峰效益最高、夜间快速转换的方案控制策略。

　　 空间上，对主干道实施平峰绿波带、高峰协调优化的控制方法，即平峰减少路段通行时间停车次数，保证控制状态最优，高峰保证协调方向绿信比均衡且绿灯通过率最大化，提高控制效益。

　　 时间上，对流量有明显变化的交叉口全天划分为多时段控制，整体上分为早高峰时段、早平峰时段、平峰时段、午高峰时段、晚高峰时段、晚平峰时段及夜间时段。部分路口根据流量变化再增设控制时段，如针对学校周边路口上学及放学的控制时段。

　　 据悉，西城片区交通优化共分为协调优化控制和信号配时精细化调整。协调优化控制指的是，通过对车流量相近、交叉口关联强度高的路口进行交叉口群划分，已对黄河路（西一路至云门山路）、北一路（西一路至西三路）、济南路（西二路至西四路）、西二路（邹城路至潍坊路）等道路进行绿波协调优化，优化后平峰期主干道停车次数及行程时间明显减少，除部分施工路段（黄河路西二路、北一路西二路、西三路南段周边等），高峰期其余各路段拥堵程度明显下降。而信号精细化配时是针对常发拥堵路段及路口（如学校周边、通勤节点路口）进行精细化时段划分、方案优化调整，在控制效益最大化的前提下，保证上下游信号协调效果。针对西部片区济南路西二路、济南路西四路、黄河路一路、淄博路西三路等10余处常发拥堵路口进行优化调整，取得了良好的缓堵效果。

　　 通过对黄河路西段、北一路西段、济南路、西四路等西部片区道路59处信号点位优化，路段及路网通行效率得到明显提升，路段全天平均通行延误降低17%以上，平峰期停车次数减少，高峰期拥堵时长、常发性拥堵路段排队长度明显缩短，取得了良好的缓堵效果，但部分路口、路段受道路施工影响，拥堵程度不降反增，如黄河路西二路路口施工占道导致机非混行，西三路（南一路至黄河路）路段封闭导致临近路口压力增大。

　　 9月份将通过对西部片区部分信号交叉口的配时优化，目前该区域主干路、次干路整体通行延误均有明显下降，通行体验得到改善。九月计划西部片区其余主、次干道进行优化，如淄博路、云门山路，南一路西段等，其次针对市政施工路段造成的新的堵点，交警支队设施大队将及时跟踪调整配时，最大限度缓解通行压力。