一天内发生两起公交车自燃

　　昨天，武汉城区发生两起公交车自燃事故。

　　两公交车尾部冒烟自燃

　　昨天上午，一辆808路单层公交车行驶至汉阳麒麟路时，车尾突然冒烟，司机赶紧下车，疏散乘客，用灭火器及时将火情控制住，避免了更大损失。目击者张女士说，上午8点15分许，车尾冒出浓烟，司机发现险情后，于8点20分左右将火扑灭。

　　下午2点50分左右，汉口青年路机场河附近，一辆往汉口火车站方向行驶的585路公交车（鄂AHQ098）突然发生自燃。现场目击者陈先生说，车尾最先开始冒烟，随即燃起熊熊大火，火苗将整台车吞噬，不断冒出的浓烟足足有十多层楼高。

　　记者在现场了解到，当时车上有8名乘客，1名司机。附近店主何先生称，发现火情后，司机立即停车，及时疏散乘客有序下车，并拿起车载灭火器开始自救，但由于火势太大，灭火器根本控制不住火势。青年路消防中队2台消防车闻讯赶到现场，十余分钟后将大火扑灭。

　　开车司机叫邓平，27岁，参加工作6年，他说：“上周刚参加了消防逃生演练，记住了遇到突发情况，要先救人后救车。”

　　能否引进防火型公交车？

　　公交车自燃事故频发，一般都与车辆老旧或欠缺保养有关。但公交部门透露，烧成车架子的585路公交车，是上路仅一个月的新车。昨晚，市公交集团与上海生产厂家紧急联系，连夜查找事故原因。

　　记者了解到，2009年9月成都在全国率先研制出防火型公交车，它能利用自身搭载的喷淋系统1分钟内控制火情，至今成都有100多台防火公交车在运行。本地一些车况不佳的公交线路，可考虑部分引进这种防火型公交车。

　　专家谈如何预防汽车自燃

　　武汉方成高级轿车维修有限公司高级技师龚道明指出，汽车自燃原因大致如下：如果汽油、机油等出现漏油，漏到排气管、三元催化器（汽车温度最高的地方）等上面，在高温条件下容易引起自燃；如果线路长期与金属摩擦磨掉了绝缘层，造成短路，有可能产生火花或直接烧坏电路，这都有可能引起自燃；另外，发动机、水箱温度过高，再遇到高温，容易出现故障，也可能自燃；从节气门喷出的可燃混合气体遇到可燃物，立刻就会引燃。

　　龚师傅建议，预防汽车自燃，平时要勤于检查车况，夏季高温天气更应加强车辆保养，防止车辆漏油，并重视线路老化情况，避免不规范修理厂乱走线路。