2月10日下午，支脉河治理连通工程正式开工建设。该工程设计全长7.68公里，底宽45米，总投资1.82亿元。主要包括开挖河道土方221万立方米，筑堤5.3公里，桥梁涵闸7座，硬化道路11.26公里，工程将于2020年6月完工。

　　目前，正处于新冠肺炎疫情防控的关键时期，工程施工现场也是别有一番景象。在施工现场，进出现场位置都设置了登记检查点，进出车辆、设备及相关物资材料也都要喷洒消毒，所有参见人员自己佩戴者口罩。
　　“项目部专门成立了疫情防控领导小组，并实行进场人员登记、测温检测制度，项目部办公生活区、生产加工区每日都要进行2次集中消毒。” 广饶县水利工程公司副总经理赵长清说，“我们施工单位决心通过严格管理，以一流的施工队伍、一流的施工管理、一流的施工质量，在疫情防控的特殊时期，圆满完成这项光荣而艰巨的任务。”

　　支脉河治理连通工程是全省小清河治理工程的重要组成部分。“它的建设，将有效改善小清河下游防洪排涝能力。”东营市港航中心副主任杨阳介绍，连通工程分洪流量为 350m3/s，防洪标准为 50 年一遇，在汛期可有效分流小清河泄洪压力，加快其泄洪速度。
　　“该工程同时也是建设小清河连接广利港区航道的关键基础工程，为实现小清河复航后河海联运提供了极佳的出海通道。”杨阳说，目前东营港广利港区设施完备，航道最大可供万吨级船舶作业，一旦实现与小清河的连通，复航后的内河货轮可在广利港完成货物中转，大大提高小清河的航运价值，为小清河沿岸地区提供一条便捷的出海通道。

　　小清河沿岸地区打通了出海通道，又意味着广利港区的功能地位将得到极大增强。“目前广利港区的腹地相对较小，如果小清河复航后货物在此中转，广利港区的腹地将涵盖到小清河沿岸各地市，辐射范围将更广。”杨阳告诉记者，届时，广利港区也将由末端小港提升为我省重要的海河联运枢纽港。(大众日报客户端记者 贾瑞君 李明 通讯员 史晓辉 报道)