重现昔日荣光 测试一汽-大众速腾GLI

2013-05-29 10:39:00    作者：   来源：汽车之家  我要评论

关键词： gli 速腾 标杆车型 扭力梁 一汽
[提要]不知为什么，坐入速腾GLI(下文简称GLI)的一刻，我的脑海中却闪现出了另外两款车的名字。(详细区别点这里)比如那个漂亮的、带有LED日间行车灯的前大灯，肯定会让不少速腾车主产生换灯的念头。

　　不知为什么，坐入速腾GLI(下文简称GLI)的一刻，我的脑海中却闪现出了另外两款车的名字。一款是05年上市的宝来R，另一款是08年为奥运而生的速腾冠军版。它们都是当年叱咤风云的车型，在同价位中运动性能无出其右，也因此成为无数车迷心中最为现实的dream car，甚至在汽车之家编辑部内，喜欢或拥有这两款车型的编辑也不在少数。

　　将美好的回忆收起，眼神也很自然地落到了方向盘上那三个散发着金属光泽的字母，“GLI”。相比GTI，它的名气和历史都要逊色不少，可这也不妨碍我的爱屋及乌，可能很多车迷也和我一样，在心里已经把它看做是宝来R或者“速冠”的接班人了吧。

　　● 新车特点

　　速腾曾经是这个级别的标杆车型，不仅因为它标配ESP、四轮独立悬架，更因为那种为了品质而不惜成本的执着劲。不过面对利润的诱惑，现款速腾做出了一定的妥协，特别是那套扭力梁后悬架，更是遭到了大众铁粉们的口诛笔伐。

　　GLI更像是大众对速腾车迷的一个安慰，它又重新换上了独立的多连杆后悬架，并且装备了比宝来R、“速冠”更强劲的2.0T发动机，从发动机参数上看，在性能上超越两位前辈并不困难。

　　GLI的动力系统实在是再熟悉不过了，与我们熟知的迈腾、帕萨特、高尔夫GTI等车型都是基本相同的，只是调校可能有细微的不同。代号为EA888的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机最大功率200马力，最大扭矩280牛·米。6挡双离合变速箱采用湿式双离合结构，稳定性更好。

　

　　不仅是性能，GLI的卖相也非常不错，特别是前脸，相比普通速腾有着多处明显的变化。(详细区别点这里)比如那个漂亮的、带有LED日间行车灯的前大灯，肯定会让不少速腾车主产生换灯的念头。

　　车尾的变化让人有些失望，因为本该起范儿的地方却莫名其妙的低调了起来。GLI居然和普通速腾一样采用单边双出的排气设置，尾灯仅仅做了简单的熏黑处理，还有那个小的不易察觉的扰流板，难道是准备“扮猪吃老虎”用的?

曹守华

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