走进宜宝轩 实拍2013款宝马740Li xDrive

　　【东车网讯】宝马将他们的顶级旗舰命名为7系。“7”这个数字是很神秘的，例如人有7窍，一星期有7天，彩虹有7种颜色，世界有7大洲等等。还有，据说普通人的短期记忆只有7个容量单位，超过这个极限就很容易遗忘。最有意思的是，无论一张多大的纸，它不可能对折超过7次。此外关于“7”的故事还很多，尤其在西方观念中，这一数字似乎包含了某些永恒真理，代表着完美和极致。16日，为了一睹宝马新7系的尊崇容颜，东营汽车网小编驱车来到东营宜宝轩宝马4S店，实拍了这款宝马新7系Li xDrive。

　　当奔驰的S级已经用Grand Edition宣告换代前的最后绝唱，当奥迪A8L已经不像上市前夕的那样炙手可热，恰逢中期改款宝马7系却恰好迎来了难得的机遇好好挣一把表现。

　　现在让我们把目光拉回到这辆车身上，当今这代宝马7系属于家族第五代车型，诞生于2009年，2013款宝马7系属于中期改款，于2012年底上市。此次实拍的是2013款宝马740Li xDrive，装备3.0T发动机和四轮驱动系统，厂商指导价132.8万。

　　外观：与老款差异不大

宝马7系 2013款 740Li xDrive　132.80万元

　　新款宝马７系在外观上与老款没有多大的差别，主要是几处细节上的小改动。经典的双肾进气格栅给人感觉非常霸气且有很强的力量感，但却没有竞争对手那样夸张，显得很庄重。

　　这辆740LixDrive车型没有装备2013款740Li豪华型上的那套全LED大灯，只采用了LED雾灯和后视镜转向灯。

　　另外在车身尺寸上，新款车前后车身包围有了细微的变动，但整车的车身长度看不出有多大的变化，它的长宽高分别为5223mm、1902mm和1498mm，轴距仍然是3210mm。比奔驰Ｓ级和奥迪Ａ８Ｌ略长一点。

　　相对于前部，尾部的设计变化更加微乎其微，只是在两侧的反光条之间增加了镀铬饰条以力求与前部变化的一致性。不过在整个尾部造型非常沉稳，看上去很坚实，既不像S级那样太过行政，也不像A8L那样太过商务。

　　最后，为了明示自己的四驱身份，这辆车在尾部左上方增加了一个“X DRIVE”标志。

　　轮毂设计上740Li xDrive配备了双五幅样式的轮毂，而官方还有更多轮毂样式可供选装。轮胎品牌是德国马牌的CSC 3，尺寸为245/50 R18，这款轮胎拥有着不错的静音效果，并且胎壁很厚，BOSS们坐在车内舒适性也能保障。

　　外形已经没有什么其他值得一书的地方，7系的改进重点不在这里，毕竟对于豪华车来说，保持低调稳重很重要。