对宁静永不妥协—别克英朗GT

2013-07-19 17:42:00    作者:   来源:  我要评论

关键词: GT 英朗 声学控制 对车 发动机负荷
[提要]英朗GT声学控制材料包括:隔音、吸声、阻尼、隔振等材料或器件,如发动机隔音罩、吸音棉、密封条、前挡加厚玻璃等。英朗GT加装加厚吸音棉,更有效地降低发动机舱噪音对车内静音的影响,营造静谧舒适的驾驶环境。
英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—Neutral Idle怠速自动切换N挡功能S6变速箱独有的Neutral Idle技术可根据行驶情况在N挡和D挡之间切换,车辆停车怠速时,变速箱自动由D挡变为N挡,松开制动踏板后又自动变D挡,可减少发动机负荷,实现对发动机和变速箱的保护,降低油耗和噪音。英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—空气动力学造型设计的底盘在汽车等交通工具的设计中,空气动力学研究已成为一个很重要的因素。英朗GT采用了空气动力学造型设计的底盘,不仅对车辆操控表现、燃油经济性起到良好的帮助作用,更可降低气动噪声对车内静音的影响。英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—32项中国区特殊声学控制材料升级路面不平、发动机及传动系振动都是影响车辆静音的噪声源,可通过使用声学控制材料进行改善。英朗GT声学控制材料包括:隔音、吸声、阻尼、隔振等材料或器件,如发动机隔音罩、吸音棉、密封条、前挡加厚玻璃等。英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—42处静音设计优化英朗GT的静音设计优化大致分为3方面——降低噪音:底盘悬挂针对空气动力学进行优化,降低行驶中的冲击;阻隔噪音:加厚前挡玻璃、车身密封条等辅助材料减轻噪音;吸收噪音:采用可降噪的包裹材料,吸收来自周围环境的声响。英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—30%高等级声学隔音降噪材料车内噪音主要来自于:发动机运转时的机械声响、行驶时因空气阻力而产生的风噪、轮胎和路面造成的胎噪。英朗GT采用了多达30%的高等级隔音降噪材料,可以改善车内噪声问题,堪称中级车最高规格的静音水准。英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—2.6道车身密封条密封性是汽车整车质量的一项重要指标,而汽车密封条产品正是决定这一指标优劣的重要零部件之一,它具有减震、防水、防尘、隔音等功用。英朗GT全车多达2.6道的车身密封条,并增加C柱内饰板吸音棉,将噪音隔绝于座舱之外。英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—5.4mm加厚前挡夹层玻璃在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜,即使碎裂,碎片也会被粘在薄膜上,有效防止碎片扎伤事件的发生。英朗GT全车采用高品质加厚玻璃,前挡玻璃厚度更是达到5.4mm,领先同级其它车型。英朗GT9秒百公里加速性能之上,更有对宁静的不妥协—加厚吸音棉声波在空气中传递→通过“棉”时经过多纤维结构反射、相互叠加、碰撞,声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。英朗GT加装加厚吸音棉,更有效地降低发动机舱噪音对车内静音的影响,营造静谧舒适的驾驶环境。

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