质量好销量低 盘点国内被低估的八款车型

2016-05-17 10:03:00    作者:李园媛   来源:新浪汽车签约自媒体  我要评论

关键词: 车型 销量 指导价 4S店 油耗
[提要]说真的,这款车和牧马人有的一拼,结实耐用,十几万的价格,也是相当美丽的,粗犷的外表,开在路上也是很拉风的,可以说是铃木小型SUV的代表。呢,克莱斯勒的质量只能说一般了,做工粗糙,小毛病不断,车身比较宽,停车有些不方便,不过关键还是油耗问题。

  说真的,这款车和牧马人有的一拼,结实耐用,十几万的价格,也是相当美丽的,粗犷的外表,开在路上也是很拉风的,可以说是铃木小型SUV的代表。不过呢,在动力方面略弱,不适合开高速,由于国内消费者觉得牧马人逼格更高,加上所谓的爱国情结,这车就被埋没了。据最新的消息称,它要国产了,小编觉得喜欢这款车的还是别纠结了,还是赶紧入手进口存货吧。

  马自达CX-5

  新车指导价:16.98-24.58万

  这款车最大的看点在于超高的安全配置,可以说是合资紧凑型SUV中最厚道的,在其他品牌低配只有2个气囊的时候,它的最低配置和最高配置是同样的气囊数量。而且主动安全配置全系相同,更是标配车身稳定系统和上坡辅助,与国外是一致的,外观也十分不错。

  大家不买这车很大一部分原因和长安有关系,一个是做工确实有待改进。再有就是售后问题,又开启了恶性循环模式,销量少,保有量少,修理的就少,4S店赚的就少,然后倒闭的4S店多了,车主们维修保养越难,总不能随便找个地方修,没有售后支持不是长久之计啊。

  斯柯达-速派

  指导价:16.76-27.68万

  作为一款德系车,做工精良,而且大部分车型配了自动泊车配置,这种一般只会出现在高配车型上;内饰不错,人性化设计,空间方面足够了,油耗不高,售后那也是绝对杠杠滴,可是为什么销量就是上不去呢?因为人家偏偏走高冷路线,瞧不上人,这车小毛病也不是没有,可是售后保养的价格太高了,咱还不如去买辆大众呢,不被待见也是正常的。

  马自达CX-7

  新车指导价:19.98-27.38万

  又要说马自达了,不过是一汽的,它是一汽马自达的首款SUV,作为一款大空间,配置合理,价格诱人的家用车,绝对是不错的。而且因为国产化率比较低,有不少配件都是日本进口的,然后还时不时降价促销啥的,按道理来说,销量不会差到哪里去。可没想到降价也有错,谁叫中国有句话叫做“便宜没好货”呢。消费者会觉得一直降价的车肯定是因为卖不出去,加上外观设计真的无话可说,又没导航,在新车的冲击下 ,感觉不像一个时代的产物,所以这个销量只能说是一般了。

  斯巴鲁-力狮

  指导价:21.98-36.98万

  这车是真的挺实在的,并且也有日本车的运动精髓,操控简单,做工和可靠性都十分优秀的车型。但是,这款车在引进国内时候去掉了主动刹车灯等一些配置,并且这车实在是太小众了,有些配件到货时间普遍比较久。如果是顶配这样的价格,可能还不如考虑豪华车型了,那才有面子嘛,这车开出去估计还有人不认识。

  一汽丰田-皇冠

  指导价:25.48-38.98万

  丰田里面也能算得上是顶级轿车了,品控方面高于普通车型,可靠性、做工都不错。而且在八、九十年代进口皇冠也是受到极大的赞誉。可是如今却不复往日辉煌,一汽丰田没有做好定位,总让人感觉这车非常适合老年人,估计年轻人是不太会购买的。位子上不上,下不下,尴尬至极,上有德系三豪,下面就是普通中型车,可能丰田的定位已经和皇冠有些格格不入了。

  克莱斯勒-酷威

  指导价:27.49-37.29万

  之前其实也有文章介绍过酷威,油耗是一个问题。但是优点也是不少的,配置绝对不错,全系标配6个气囊,V6发动机十分的给力,底盘可以,开起来很稳当。不过呢,克莱斯勒的质量只能说一般了,做工粗糙,小毛病不断,车身比较宽,停车有些不方便,不过关键还是油耗问题。

  讴歌全系

  讴歌全系的销量惨淡,可能更多的是和经营战略有关系,在北美非常畅销和认可的品牌,安全可靠又显高档,从MDX到TL,每辆车都有自己的特点,识别度还是很高的。虽然是进口车,排量大,税费高,但是降价幅度大也是可以的。还是售后问题,4S店太少了,貌似很多人把长安和讴歌给混淆了,估计想着长安卖这价格,是不是疯了。

  现在觉得买辆车要考虑的东西真不少,不能长得太丑,要不开出去丢人;不能太贵,否则装逼装到没饭吃,得不偿失;不能太便宜,被人吐槽开的什么破车;不能买牌子不响得,否则开出去没人认识,没面子……真是想了太多不该想的。买车就是代步工具,有钱的那是一种身份的象征,没钱的就是家用代步,考虑的不应该是性能、动力、安全、舒适这些东西吗?开自己的车,让别人说去吧!(文章来源:李园媛)

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