化繁为简 BMW xDrive智能全驱体验试驾

　　【汽车点评·试驾·原创】

　　5月4日珠海国际赛车场，宝马在此举办了xDrive驾控体验营的启动仪式，这不仅为后4站活动拉开了序幕，同时作为xDrive在华的首次宣传活动，这也为其今后的推广打下了坚实的基础。

　　今天试驾会的主角并不是某一款车型，而是BMW的这套四驱系统，想查看xDrive发展过程的朋友可以点击以下图片直接跳转至最后一页：

　　什么是xDrive？

　　说了半天，其实xDrive笼统来讲就是宝马对于其四驱系统的官方名称，就像其它品牌命名为4 MOTION、4 MATIC、quattro等，xDrive四驱系统与BMW DSC动态稳定控制系统协同合作，在电脑的帮助下，以最快的速度，将动力分配到附着力最好的车轮上去。

　　宝马的这套xDrive有几大特点：

　　1.在日常行驶状态下，驱动力会以40：60的比例分配到前后轴

　　2.由计算机控制的多片离合器构成的分动箱，可以在0.1秒内做出相应的决策

　　3.极限状态时，前后轴动力分配比例可以达到0-100%

　　体验环节

　　在经过教练不厌其烦的千叮咛万嘱咐之后，首先便是场地观摩，用6系进行交叉轴演示还真是令人始料未及，主要是对于车辆的通过性有一定的担心，好在交叉轴难度并不算太大，顺利完成任务。

　　当时的雨下的非常大，这也给6系的第二个滑轮组项目增添了一定的难度，此项目主要展现的是xDrive四驱系统对于丧失抓地力车轮的锁止速度，对于0.1秒我们都没有什么概念，如果说还没来得及按快门车辆就顺利通过了，大家应该能体会了吧？

　　之后教练还用X5展示了爬坡能力和HDC陡坡缓降功能，也许您会说这看上去真的没什么难度，别着急，之后有更高难度的越野项目，先容我卖个关子，精彩在后面。