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责任编辑：李欣
东营市委、市政府高度重视我市高铁争取工作，市委、市政府主要领导带队，多次到国家发改委、中国铁路总公司、省委省政府和省发改委等汇报争取，推进高铁规划建设，取得明显进展。
一是途经我市的高铁成功列入国家《中长期铁路网规划》，我市成为国家“两纵”高铁通道即沿海通道、京沪通道重要节点城市。《规划》中的沿海通道为大连（丹东）-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛（烟台）-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海（防城港）快速铁路。《规划》中的京沪通道，在利用现有北京-上海（杭州）等高速铁路的同时，通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。天津-东营-潍坊高铁纳入国家规划，标志着这条铁路承担两条国家战略性通道的功能。
二是在争取列入国家规划后，积极推动项目尽快实施。天津－潍坊段高铁，是国家规划高铁网沿海通道、京沪通道的重合路段，同时也是天津-黄骅-滨州-东营-烟台环渤海快速铁路的西半部分，推进该段高铁尽快开工建设意义重大。在组织领导上，市委、市政府成立了高规格的高铁规划建设推进工作领导小组，市委书记、市长任组长，领导小组办公室设在市发展改革委。今年上半年，争取中国铁路总公司启动了天津-东营-潍坊段高铁的勘察设计招标工作。招标中，我委协调市各有关部门为参加投标的铁路设计院积极提供资料，最后经过竞标，中国铁路设计集团公司（原铁三院）中标。中标后，在前期工作的基础上，中国铁路设计集团公司已编制完成预可研报告。今年下半年，我们将积极争取中国铁路总公司组织天津－东营－潍坊高铁预可研报告审查。
三是省发改委启动了济南至滨州高铁、滨州至东营至潍坊两个项目的前期工作。省里通过招标确定了预可研报告、可研报告的编制单位，实质性启动了项目前期工作。目前，根据我们了解到的情况，济南至滨州高铁因沿线市地未形成统一意见，预可研报告虽已完成但还未进行专家审查；滨州至东营至潍坊高铁，今年上半年省发改委已组织召开了预可研审查会议，之后转入项目可研报告编制阶段。其中，滨州至东营南段进展较快，正在办理项目审批所需的支持性文件，省里计划明年完成该段批复立项，先行开工建设。
四是环渤海高铁潍坊-烟台段已开展前期工作。已委托中国铁路设计院完成预可研报告，省发改委、省铁投公司已完成预可研报告专家审查，线路连接京沪第二通道的天津－潍坊高铁，速度等级350公里。
一是途经我市的高铁成功列入国家《中长期铁路网规划》，我市成为国家“两纵”高铁通道即沿海通道、京沪通道重要节点城市。《规划》中的沿海通道为大连（丹东）-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛（烟台）-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海（防城港）快速铁路。《规划》中的京沪通道，在利用现有北京-上海（杭州）等高速铁路的同时，通过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。天津-东营-潍坊高铁纳入国家规划，标志着这条铁路承担两条国家战略性通道的功能。
二是在争取列入国家规划后，积极推动项目尽快实施。天津－潍坊段高铁，是国家规划高铁网沿海通道、京沪通道的重合路段，同时也是天津-黄骅-滨州-东营-烟台环渤海快速铁路的西半部分，推进该段高铁尽快开工建设意义重大。在组织领导上，市委、市政府成立了高规格的高铁规划建设推进工作领导小组，市委书记、市长任组长，领导小组办公室设在市发展改革委。今年上半年，争取中国铁路总公司启动了天津-东营-潍坊段高铁的勘察设计招标工作。招标中，我委协调市各有关部门为参加投标的铁路设计院积极提供资料，最后经过竞标，中国铁路设计集团公司（原铁三院）中标。中标后，在前期工作的基础上，中国铁路设计集团公司已编制完成预可研报告。今年下半年，我们将积极争取中国铁路总公司组织天津－东营－潍坊高铁预可研报告审查。
三是省发改委启动了济南至滨州高铁、滨州至东营至潍坊两个项目的前期工作。省里通过招标确定了预可研报告、可研报告的编制单位，实质性启动了项目前期工作。目前，根据我们了解到的情况，济南至滨州高铁因沿线市地未形成统一意见，预可研报告虽已完成但还未进行专家审查；滨州至东营至潍坊高铁，今年上半年省发改委已组织召开了预可研审查会议，之后转入项目可研报告编制阶段。其中，滨州至东营南段进展较快，正在办理项目审批所需的支持性文件，省里计划明年完成该段批复立项，先行开工建设。
四是环渤海高铁潍坊-烟台段已开展前期工作。已委托中国铁路设计院完成预可研报告，省发改委、省铁投公司已完成预可研报告专家审查，线路连接京沪第二通道的天津－潍坊高铁，速度等级350公里。
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