胜利油田孤岛厂实施全井油管杆回收检修

　　大众网东营3月19日讯 3月7日22时，孤岛采油厂生产准备大队油管厂清洗班的员工王玮和同事完成了一天的油管杆清洗任务。这一天，他们清洗了800多根共计6500多米的油管杆。

　　这种由于工作量增加而带来的三班倒的工作状态，已经持续了近一年时间。但他们觉得，宁可在地面上多干点活，也不能把遗憾留给地下。

　　工作量的增加，源自孤岛采油厂从去年3月实施的油管杆全井回收检测工程。数据显示，2013年孤岛生产准备大队油管厂共修复油管杆266.03万米，比上年增加了31.97万米。

　　HTGN24-67井是一口多轮次方案井，在第三次作业实施前，技术人员分析发现，前两次生产周期的短暂是因为油管杆偏磨引起的，于是他们将此次作业方案改成换全井油管杆。作业投产后，该井各项指标持续向好。

　　这让技术人员认识到油管杆全井回收检测修复的重要性。生产准备大队副大队长刘开忠说，以往油井作业时只需更换损坏的油管杆，有的油管杆存在的问题是肉眼无法看到的，由此造成井内管柱质量参差不齐，一定程度上影响了油井的生产寿命。

　　从去年3月开始，孤岛采油厂开始实施油管杆全井回收检测工作，修订了《采油厂油管杆回厂检测管理办法》、《管杆质量管理办法》及《管杆分级管理办法》，在制度上健全了从回收、检测、修复到出厂整个链条的全过程控制。

　　实施全井油管杆回收检测的井包括，偏磨腐蚀单元内所有施工作业井、敏感区域单元内发现偏磨腐蚀的井、一年内作业三次以上的多轮次作业井、连续生产两年以上的常规作业井和油管存在腐蚀堵塞现象的水井原井。

　　去年5月，孤岛采油厂正式启动油管厂修复北线改造，在试压基础上增加了探伤、通径，油管修复质量得到保证。同时增加水井管修复工艺，年修复成品能力达10万米。

　　油管杆全井回收检修也改变了生产准备大队的劳动组织形式，劳动生产率得到提高。他们把技术含量不高的油管杆回收业务外包给改制企业后，之前负责该项业务的安装二队28名员工全部充实到油管厂，弥补了油管修复北线人员不足的问题。三个油管修复班实行三班倒，使得油管修复有效时间从每天8小时提高到15小时。

　　通过实施全井油管杆回厂检修，建立油管杆户籍档案，实现全过程跟踪管理。同时，按照油管杆质量进行分级配发到每口油水井，确保下井油管杆达到最佳使用状态。管杆修复质量的提高，减少了躺井数量。2013年因管杆失效导致的躺井数为346口，比上年减少92口。