东营垦利交管推行道路交通安全警卫工作新模式

一是减量不断流。即在车队抵达前约1分钟甚至几十秒，对警卫线路上的主要路口、车流量大且复杂地段进行综合管控，根据道路状况、警卫等级、安全威胁等客观因素，科学运用“挡”、“控”、“放”、将车流量临时削减20%—50%，在不中断交通的情况下，加大疏导分流力度，始终保证警卫车队通行顺畅，保证社会车辆能减量通行。二是控大不控小。在类型管控中，基于道路条件和安全考虑，一般不允许重型货车、水泥罐车、集装箱车、半挂车、全挂车等大型车辆进入警卫路线，适当引导大中型客车、中小型轿车及其他低速车有序通行。三是控货不控客。在种类管控上，优先保证公交车、客运车、出租车、小型客车通行，适度控制大货车通行。一般采取“断货（车）”的方式，视道路条件疏导超长、超宽、超高的大货车、平板车、运载危险品的车辆以及低速载货汽车在远端改道行驶，使其避开警卫车队。四是控远不控近。改变过去“远距离分流，中距离疏导，近距离控制”的简单粗放模式，变为“远距离分流，中距离控制，近距离放行”的交通管控模式。在外围分流大小货车，在临近的路口路段减少车流量，在警卫路线路口路段上适当引导社会车辆。