海外试驾奔驰全新E级 焕然心生动力大增

　　自2009年上市以来，底盘代号为W212的奔驰E级车如今终于迎来了其中期改款车型。这位已经有着127岁高龄的老家伙，发明汽车的创始人，多年来一直以沉稳内敛的印象示人。而随着后辈新人奥迪、宝马等竞品推出，“世界上最好的行政级轿车”也成为了过去式。奔驰自然不会低下自己高傲的头颅，此次推出的2014款奔驰E级就是最好的证明，全新的前脸造型，彻底颠覆了人们心中传统奔驰沉稳老气的印象。更加年轻时尚的造型也是向着同城死敌的宣战：“I'm Back!”

　　在与奔驰设计总监Hans-Dieter Futschik交谈中获悉，此次推出的奔驰E级是迄今为止奔驰投资花费最大的一次中期改款车型。包括前脸、两侧车门以及车尾都进行了全新的设计。你几乎找不到与现款奔驰E级的任何一点影子。

　　奔驰新E级的前脸首次采用了与C级类此的两种风格样式的设计套件。除上图海外试驾的奔驰E400 Avantgarde版(先驱版)车型外，还将提供一款Elegance版(优雅版)，主要在中网及车标上有所区别。优雅版将先驱版中网上的奔驰LOGO移至到机舱盖上面，同时中网的样式也有所调整，中间的镀铬横条由两条加至三条，周围轮廓的镀铬装饰更加明显。

　　奔驰E350 Elegance版

　　新奔驰E给人颠覆性改变最深的地方莫过于前脸的车头灯了。自1995年推出的型号为W210的奔驰E，其四眼分灯式的设计就引领了一个时代的潮流，多年以来也逐渐成为了奔驰经典的标志性设计。而新款奔驰E则完全弃用了这一理念，改为更为时下流行的一体式造型，而仅在车灯内部由两条LED灯带勾勒出“四眼”的感觉。下方的进气口面积也大幅度增加，配合新样式的头灯，前脸给人感觉极具攻击性，同时也时尚年轻许多。

　　细节之处，新E级在外观配置上也进行了全面的升级，加入了全景摄像头。例如中网LOGO下方有个前景摄像头，前脸共有6个泊车雷达，两侧后视镜下方也设有侧方摄像头。另外，还提供了多种轮圈样式的选择，不过上图中双7辐AMG轮圈应该是未来量产车型的选配项目。

　　车尾相比前脸变化则没有那么颠覆，不过也进行了不小的改动，尾灯整体轮廓虽然与现款基本一致，但内部灯组却全然不同。采用了类似全新GLK尾灯的柳叶式LED灯组，Futschik表示这样的设计是从乔治克鲁尼的眉毛得到的灵感。另外，下方尾排造型也进行全新设计，一体式的镀铬横条亦在显示其年轻动感一面。

　　细节来看，尾灯由两条LED灯带以及三排LED灯组组成，其中两条灯带为行车示宽灯，上面两排LED灯组为刹车灯，下面一排为转向灯及倒车灯。