解决油耗弊病 试驾2013款凯越1.5自动挡

　　“新三样”这三款似乎被人遗忘的车型并没有消失，虽然随着新车型的更迭换代，它们淡出了人们的视线，但像我们今天的主角凯越，它在国内三四线城市依然保持着“疯狂”的销量，十年内已经卖出了180万辆。上市十周年后，凯越又迎来了一次升级。这次2013款车型重点在于更换了新的动力系统，看上去并不花哨，但解决了凯越的油耗问题，这对于预购它的用户来说，这次升级就显得非常“实在”了。

　　2013款凯越在本月上市，基本覆盖以前的价格区间，并且有可能继续延续老款车型的优惠幅度，所以性价比并不会随着车型的升级而降低。我们试驾的车型为售价11.89万元的1.5L自动尊享型

　　● 外观改变甚微 内饰配置有所增加

　　由于凯越现在的销量依然非常大，所以它并不像很多老车型改款那样“翻新”外观。如果不是凯越的车主，恐怕很难从2013款凯越上看出有什么差别。这样对凯越来说其实是非常稳妥的做法。

　　前脸做了一些细微的调整，算是起到锦上添花的效果了。中网和前杠的改动比较符合目前流行的设计思路，让前脸看上去更“大气”了一些。作为一款以代步为主的家用车，整体风格还是保持了稳重、和谐的特点，适合年龄稍大一些的消费者。

　　内饰没有改动，其实并不比宝骏的新设计差到哪去。仿实木装饰配合米色的内饰其实很讨好人，从凯越的定位出发，内饰很好地表现了温馨的氛围，给人感觉干净、整洁。材质和做工也都保持了通用的水准，挑不出什么毛病。

　　Voice Link语音控制信息娱乐系统是2013款车型新增的设计，看上去和安吉星有点相似，不过还是有本质的区别，从导航功能上来说，它要通过手机将GPS地图下载到车载系统里，并通过连接手机(走手机流量)实现导航功能，其实更像是手机的扩音器。其它功能包括蓝牙通话和连接手机中的音乐等。